Далёкая и близкая Сибирь. Андрей Владимирович Яковлев

      1

      Салон самолёта ТУ-154 быстро заполнялся пассажирами. Был февраль 2001 года. Люди заходили внутрь салона, снимая шапки и стряхивая снег с верхней одежды.

      Рейс Екатеринбург – Хабаровск всегда был востребован. Свободных мест не было. Менее решительные пассажиры вплоть до самого взлёта стояли в проходе, ожидая, когда им укажут на их места. Шестичасовой перелёт весьма утомителен, но Николай уже привык к этому. Последние полтора года он много времени проводил в командировках. Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск и Владивосток стали для него родными.

      Взлетая поздно вечером из Кольцово, самолёт преодолевал несколько часовых поясов, вылетая из темноты ночи в залитый ярким солнцем день. Интересная картина, созданная большой разницей во времени между Дальним Востоком и средней Россией.

      – Мужчина, – обратилась к Николаю молодая дама, сидевшая в соседнем кресле. – Простите, можно Вас попросить поменяться со мной местом? Пустите меня, пожалуйста, к иллюминатору.

      – Да не вопрос, – согласился Николай. – Давайте поменяемся.

      – Честно Вам скажу, я плохо переношу самолёты.

      Они пересели. Дама уставилась в окно иллюминатора, а Коля осторожно стал рассматривать свою неожиданную спутницу. С виду до тридцати лет, в профиль она казалась весьма привлекательной.

      По громкой связи объявили о завершении посадки. Одновременно с этим закрылся входной люк. Самолёт весь затрясся, выруливая на взлётную полосу. Потом разгон и отрыв от земли. Девушка – бортпроводник вышла к пассажирам и жестами сопровождала объявляемый регламент полёта, доносившийся из громкоговорителей.

      Николай, отвлёкшись от созерцания спутницы, переключился на стюардессу, внимательно следя за её действиями, пытаясь расслышать, когда будут разносить еду.

      – Вы в Хабаровск в командировку? – вдруг спросила его соседка.

      – Да, на недельку, – ответил Николай. – В выходные обратно, а с понедельника уже и на работу.

      – Часто приходится летать?

      – В последнее время часто.

      – Не боитесь? – спросив это, дама пристально уставилась на своего собеседника.

      – Чего же тут бояться? На автомобиле ездить куда опаснее, чем летать самолётом.

      Женщина кивнула, подтвердив, что ответ принят. Потом она вдруг предложила:

      – Давайте познакомимся. Меня зовут Людмила.

      – Николай.

      – Очень приятно, Николай.

      – Мне тоже.

      – Знаете, я такая трусиха. На самолётах летала уже несколько раз, но до сих пор не могу привыкнуть. Поэтому всегда для храбрости прихватываю с собой коньяк. Николай, извините меня за бестактность, но я Вас очень прошу, составьте мне компанию. Выпейте со мной.

      – Почему бы и нет, – согласился Николай. – Если Вам от этого будет легче, то я готов.

      – Благодарю Вас, что не отказали.

      Людмила открыла свою сумку, достав оттуда плоскую бутылочку армянского коньяка и два пластиковых стакана. На закуску – плитка шоколада.

      Коля откупорил бутылку, разлил спиртное в стаканчики и сказал:

      – Давайте, за встречу, что ли.

      – Ага, за встречу.

      – Людмила, Вы, значит, из Хабаровска? – спросил Коля, пережёвывая шоколад.

      – Ага.

      Утверждение «Ага» вместо «Да» чаще всего Николай слышал в разговорной речи дальневосточников, обратил на это внимание когда стал летать в командировки.

      – В Екатеринбурге-то какими судьбами?

      – По работе отправляли с технической документацией, – ответила Людмила.

      – Хороший коньяк.

      – Да, неплохой.

      – Тогда давайте ещё по одной? Как говорится, между первой и второй перерывчик небольшой.

      – Ага, наливайте…

      Коля разлил ещё понемногу. Выпили.

      – Самолёт для Дальнего Востока – незаменимый вид транспорта, с учётом такого расстояния, – немного поёживаясь, сказала Людмила. – У нас на предприятии работники часто летают в Питер или Москву. А сейчас открыли новое направление –