Луна – 69. Дмитрий Александрович Бергич
Огромные кратеры и бескрайние моря, всё это захватило дух, но космонавты не потратили на это и полсекунды, всё внимание на приборы. Высотометр стремительно отсчитывал цифры.
– Десять секунд, – начал отсчет голос из динамика и экипаж приготовился, – три, два, один, запуск системы.
Раздались щелчки аппаратуры автоматики, затем глухой стук со стороны двигателя и лунный модуль тряхнуло, но двигатели не запустились. Сработала звуковая сигнализация и загорелась индикация «ОТКАЗ АВТОМАТИКИ СТ». Пилот немедленно продублировал запуск в ручном режиме. Быстрым движением он перевел три тумблера в состояние «ВКЛ» и раздался громкий непонятный треск, сопровождавшийся вибрацией модуля, это заработал двигатель на торможение лунного модуля.
Пилот посмотрел на своего помощника, тот сохранял спокойствие и выдержку.
– Командир, двигатели работают, идем по намеченному курсу, скорость выше планируемой на пятнадцать, – доложил второй пилот.
– Принял, идем по курсу, выше на пятнадцать, увеличиваю подачу топлива, – ответил командир. Скорость снижения стала соответствовать запланированной. Оставшиеся десять километров лунный модуль преодолел довольно быстро и завис в нескольких метрах над поверхностью Луны. Экипаж готовился к посадке , как раздался хлопок и двигатель потерял тягу. Командир и второй пилот почувствовали толчок, аппарат жестко прилунился.
– Посадка завершена, – объявил голос из динамика.
– Да мы поняли уже, – сначала пилот хотел выругаться, но сдержался, и обратился ко второму пилоту, – помимо регламента, надо хорошенько проверить всё, для себя, видишь, что-то тут неладное творится, как они модуль проверяли, непонятно.
Регламент четко это прописывал: сначала проверить все системы после прилунения, только потом приступить к выполнению задания. Безопасность команды была неофициальным приоритетом конструкторов и инженеров, руководителей программы и рядовых сотрудников институтов. Официально же правительству нужны были рекорды и превосходство, причем в короткие сроки. Все это знали, поэтому старались заложить мер безопасности побольше, все равно половину отменят.
Второй пилот поочередно перещелкивал тумблеры предстартовой проверки, к старту регламент обязывал быть готовым в любой момент. Цветовая индикация на панели управления показывала, что системы в норме, а сам модуль приведен в готовность. Он сначала хотел завести разговор с командиром, но тот внимательно перечитывал план-задание. Тишину нарушало щелканье тумблеров и редкие скрипы металла, как будто корабль разминал косточки.
– Водолей, приём, я Зевс, – раздался голос в шлемофонах.
– Зевс приём, мы сели, все нормально, живы, здоровы.
– Рад за вас, пока облетал Луну, все ногти изгрыз.
– Ничего, новые до Земли отрастут, – засмеялись космонавты.
– Принял, Водолей, не буду отвлекать, следующий сеанс связи по регламенту.
– По регламенту, Зевс, принял.
Снова наставшую тишину прервал сигнал тревоги, второй пилот, перезагрузил проверку, и всё показало исправность.
– Командир, цепи электропитания на запуск взлетного двигателя, перезагрузил, все исправно.
– Проверь еще несколько раз, – ответил командир.
Второй пилот сделал еще проверки, индикация каждый раз показывала исправность.
– Все системы проверены, исправны, – доложил он.
– Принял, включай большую антенну на максимальную, – приказал командир.
Второй пилот включил системы большой антенны для связи с Землей, которая в основном режиме отключалась, из-за большого энергопотребления.
– Центр, это Водолей, приём, – запросил экипаж Землю.
Несколько секунд тишины показались часами.
– Слышим вас, Водолей, это центр, как вы там? – радостно пришел ответ.
– Мы успешно совершили посадку, системы проверены, работают исправно, готовы к первому выходу на поверхность Луны.
– Выход на поверхность разрешаем!
– Принял, приступаю к выполнению задания, конец связи.
Командир дал знак на отключение антенны.
Еще около трех часов они потратили на подготовку, обговорили действия каждого в случае аварийной ситуации, план работ на поверхности и работоспособность скафандров. Космонавты переместились в на нижний ярус и закрыли гермолюк, ведущий в основной модуль, теперь можно было выравнивать давление. Всё прошло успешно, командир включил встроенный в скафандр диктофон.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными