Из Гоа на Бали. Александр Махараджа
часа на такси до аэропорта и из аэропорта.
Впоследствии я убедился, что обратный билет при полете на Бали спрашивают не только в Индии, но и в Москве, в аэропорту Домодедово. Билет в один конец всегда вызывает подозрение у таможни. Мы стали свидетелями того, как парочку русских, летевших с нами одним рейсом из Мумбаи на Бали, таможенники не пропустили. Путешественникам пришлось срочно мчаться в кассы авиакомпаний в аэропорту и покупать дорогие билеты в обратную сторону из Бали. Тоже самое иногда случается в Домодедово.
Как оказалось, вопрос с обратным билетом решается очень просто. Утром я приехал в контору в Морджиме, где покупал билеты, и мой знакомый гоанец по имени Шайлеш быстро состряпал нам неоплаченные билеты из Бали в Мумбаи. Позднее приятель в Москве объяснил мне, как можно самому напечатать псевдобилеты из Бали в Москву, для этого надо лишь переставить местами номера рейсов и указать другое время.
Но на этом испытания для нас не закончились. Для меня, российского подданного вылететь из Мумбаи на Бали не составляло никакого труда. А вот мою супругу, гражданку Индии Арчену, индийский таможенник никак не хотел пропускать. Даже представленные ему документы о нашем законном бракосочетании и все штампы в паспортах не могли убедить таможенника в нашей благонадежности.
Дело в том, что в Индии женщины не путешествуют самостоятельно за пределы страны – это нонсенс! Большинство индийских женщин до сих пор – бесправные существа, большинство из них не имеет даже паспортов. И никто не выходит замуж за иностранцев. За границу индийские женщины выезжают только в сопровождении индийских мужей и только по путевке от индийской туристической компании. Скорее всего, таможенник в Мумбаи вообще в первый раз в жизни видел индианку замужем за русским, летящую с ним без всяких страховок и путевок на далекий Бали. Он не знал, что с нами делать.
У нас не было даже брони в отеле. Я честно сказал таможеннику, что жилье мы планируем подыскать уже по прибытии на Бали. Он был в шоке от такой степени свободы! Ситуацию спасла только моя уверенность и белый цвет кожи. Нас пропустили. Дальше было небо и полет.
Добрый знак
При выходе из аэропорта Бали Денпасар моя жена Арчена заметила рекламный щит с изображением цветка. Точно такой же цветок, только искусственный украшал в этот момент волосы Арчены. Я сфотографировал ее на мобильный телефон на фоне этой рекламы. Мы восприняли совпадение цветов, как добрый знак.
На выходе из аэропорта мы в первый раз увидели океан возле Бали. Вода в нем была лазурно-синего цвета. Мы сели в машину и уехали вглубь Бали, так как по откликам друзей знали, что у побережья очень жарко, шумно и многолюдно – т. е. все то, чего нам хотелось бы избежать.
Мы ехали в Убуд, городок в глубине острова. Почти все наши знакомые и приятели в один голос уверяли, что на Бали надо жить в Убуде и уже из него путешествовать по острову. Во-первых, потому что Убуд находится в предгорьях, следовательно, климат тут прохладнее и свежее, чем на жарком побережье. Во-вторых, потому что в Убуде нет такого столпотворения, шума и суеты, как возле пляжей. В третьих, потому что Убуд – это столица творческих и одухотворенных людей со всего света.
Именно в Убуде находятся всевозможные мастерские, в которых талантливые дизайнеры, архитекторы, художники и ремесленники из Бали и со всего света ваяют статуи из дерева и камня, изготавливают одежду, пишут картины, изготавливают музыкальные инструменты и т. д. Только в Убуде, говорили нам друзья, можно найти среду, схожую с гоанским Арамболем.
Про географию и демографию
Из аэропорта Денпасар до Убуда по прямой примерно 30 км. Но на дорогу уходит около 2 часов. Объясняется это жутким траффиком, который есть в этой части Бали. Оно и не удивительно. На острове, ширина которого с севера на юг – 80 км, а протяженность с востока на запад – 150 км живет 4 млн. местных жителей, плюс около 0,5 млн. туристов. Четыре с половиной миллиона человек на небольшом острове, который даже не отмечен на картах мира школьного размера – это много!
Кстати, штат Гоа в Индии, где мы с Арченой живем, намного меньше Бали. Ширина Гоа с востока на запад всего 60 км, а протяженность с севера на юг – 100 км. При этом население Гоа лишь 1,5 млн. человек, вместе с туристами, может быть 1,7 млн. Таким образом, Гоа по размеру примерно в 1,5 раза, а по населению примерно в 2,5 раза меньше Бали. Индонезийский Бали превзошел индийский Гоа даже по плотности населения: 692 против 394 человек на квадратный километр.
По дороге из аэропорта в Убуд мы отметили, что на Бали очень чисто и невероятное количество храмов. В каждом доме есть своя маленькая церковь. Удивило также то, что здесь никто не сигналит на дорогах. Это было очень приятным отдыхом для ушей после Индии, где каждый водитель по поводу и без повода истерически сигналит на дорогах каждую минуту.
Любопытно отметить такой факт, что Индонезийский архипелаг включает в себя 17 тысяч остров. Если бы кто-то захотел провести всего по одному дню на каждом острове, ему понадобилась бы для этого вся жизнь. При этом лишь один из этих