Шепот Пустоты. Книга 2. Мгновения бездны. Макс Каменски
рявкнул Кейси. На информационном мониторе командира подразделения хорошо было видны сигналы личной связи солдат соответствующего подразделения. Виго мог видеть такие же в отношении своих подчиненных. Однако это вменяемо работало только для взвода. Целую роту наблюдать даже в настраиваемой проекции дисплея, возникавшего на внутренней части шлема, было крайне затруднительно.
– Если больше нет вопросов, тогда повзводно занимайте свои места в первом классе, – без тени шутливости сказал Родман. Виго мог себе честно признаться, что еще не до конца сформулировал своё отношение к этому человеку. – Движение начать с первой колонны отделения сержанта Кольвенского.
Виго немного замялся после прозвучавшей команды. Он пока еще совершенно не привык к старому как мир армейскому правилу о необходимости дублирования команды прямого командира непосредственным для своих подчиненных. Принципу единоначалия никто так и не придумал замены, что в старом мире, что в новом.
– Кру-Гом! – приказал Виго по связи уже своего отделения,и его подразделение довольно резво выполнило приказ через левое плечо. – Внутрь грузового отсека транспортного звездолета шагом МАРШ! Занять места у креплений по левую сторону от входа.
Несмотря на всю тяжесть и громоздкость скафандров и вооружения колониальных пехотинцев, двигались они по платформе мягко и бесшумно. Понятное дело – гравитация на платформе была не самой значительной, а окружал бойцов полный вакуум. Такая же тишина была внутри грузового отсека эхоплана, из которого перед открытием шлюзового трапа выкачали воздух.
Бойцы размещались в три ряда – по бокам от входа и посередине. Помогать удерживать равновесие при маневрах звездолета должны были специальные клеммы, которые крепились к плечам, а также ножные крепления, в которые бойцы вставляли ступни. Клеммы на плечах давили на бойцов сверху, придавая равновесие. Однако ни со спины, ни с боков поддержки не было – только две ручки-держалки, торчавшие из корпуса транспортника. Поэтому стоять сбоку считалось куда удобнее: меньше трясло, чем по середке, где даже держалки крепились на клеммах, а телом могло гулять в разные стороны. Надо сказать, что у десантурыэхопланы были куда удобнее – там люди сидели в человеческих креслах, пускай даже сделанных из пластика. Да и не ходили в грузной, бестолковой броне.
Когда поднялся трап и грузовой отсек закрылся, системы жизнеобеспечения транспортного корабля с шипением и свистом быстро нагнали кислород – бойцам удалось поднять защитные стекла и подышать более свободно, чем за счет личных запасов кислорода в скафандрах. Однако сделать это можно было куда раньше, если бы погрузка не продолжалась так долго и неуклюже. Если взвод Кейси еще более-менее оперативно загрузился в транспортник, то уже подразделение Уолиша шло ни шатко-ни валко, тормозя у трапа, а затем у входа и выбирая места. А уж Качинский своих чуть ли не ногами пинал. И зачем только Кейси подгонял всех? Старая армейская привычка?
Впрочем, дышать свободно пришлось недолго – транспортник стартовал с площадки