Системы мониторинга давления в шинах. Безопасность при управлении автомобилем. Светлана Вячеславовна Матюхова
еллектуальной издательской системе Ridero
Предисловие
Продолжаем изучать сложнейшее, но такое знакомое каждому человеку устройство- автомобиль. В этой книге, как и в трёх предидущих, все направлено на доступное изложение технических решений в области усовершенствования Безопасности. Есть разные мнения по поводу замены водителя на авторобота, но прогресс не стоит на месте и, скорее всего, профессия водителя с его навыками, полностью перейдет к искусственному интеллекту. Но владельцам таких автомобилей по-прежнему нужно будет следить за их состоянием. Поэтому знать, чем Вы пользуетесь и как это работает, необходимо каждому.
ВОПРОС 1
Слышал о таком понятии: «шинная поворачиваемость», что это такое?
Да, такое явление существует. И относится оно непосредственно к Безопасности. Кроме"шинной поворачиваемости» есть ещё понятие «креновой поворачиваемости».
Оба эти термина означают одно: автомобиль изменяет направление движения БЕЗ ПОВОРОТА управляемых колес.
«Креновая поворачиваемость» зависит от конструкции подвески. Чем выше эластичность подвески, тем более выражено это явление.
«Шинная поворачиваемость» появляется в результате бокового увода колес вследствие эластичности шин.
При этом увеличение вертикальной нагрузки и давления воздуха в шинах сопровождается повышением сопротивления уводу.
ВОПРОС 2
Какое давление должно быть в шинах конкретно в моем автомобиле?
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.