Курьер. Виталий Козмодемьянов
и на зеркальной поверхности. По договору с верфью корпус должен был быть матового черного цвета, но видимо что-то пошло не так на автоматической верфи. При всей своей технологической продвинутости Новая Российская Империя все так же оставалась рассадником халатности на местах что с удовольствием перенимают и управляющие искины. Вот и сейчас вместо того, чтобы выполнить заказ строго по техзаданию искин решил проявить чуточку творческого начала.
– Ладно, не под хохлому и то хорошо… – закинул Алекс окурок в дальний угол ангара.
Кокпит с шипением отъехал в сторону впуская в тесное пространство кабины так и не рассевшийся дым от сигареты. К-байк представлял из себя смесь раритетных мотоциклов и малотоннажных катеров. Когда-то на подобных суденышках рассекали исключительно в пределах одной звездной системы, но кому-то из умников пришло в голову впихнуть и так в не очень просторный корпус звездолета еще и гипердвигатель. По итогу пришлось пожертвовать местом единственного пассажира оставив в кабине только пилота. При всей своей неказистости суденышко оказалось крайне маневренным и скоростным что тут же вызвало повальный спрос на к-байки среди молодежи, а особенно в среде курьеров. Да-да в 3042 году профессия курьера все еще оставалась востребованной, вот только доставляли они сейчас не только еду и не большие посылки, а информацию, которую нельзя было доверить глобальной квантовой сети. Вот именно в курьеры и решил записаться Алекс Марсер сразу по окончанию колледжа.
На все деньги что достались в наследство от родителей Алексом был приобретен новенький к-байк и лицензия курьера. Пилотажную лицензию Марсер получил еще в колледже по программе профподготовки. Сейчас для пилотирования Алексу были доступны все суда гражданской космонавтики среднего и малого тоннажа, можно было бы и крупного, но для этого не подходила нейронная сеть, установленная в детском доме. Вообще было чудом что Алексу установили хоть что-то более-менее достойное, а не как обычно мусор из устаревших моделей.
Леко запрыгнув в кабину парень запустил синхронизацию нейронки с искином кораблика. Не смотря на новизну судна после синхронизации побежали строки селф тестов. Кокпит закрылся с приятным слуху шипением, а на лицо опустился встроенный визор полетного скафандра. Хоть на к-байках и существовала система жизнеобеспечения пилотам крайне не рекомендовалось летать без скафандра дабы не нагружать и так не слишком мощную автоматику. Да и в целом использование скафандра значительно увеличивало дальность автономного полета судна, совсем не подходящего для этого. Створки шлюза раскрылись, и юркая машинка прыгнула в черноту космоса. От нахлынувших чувств на глазах выступили не прошенные слезы. До этого Алекс видел космос только на обзорных экранах челнока и в шлеме вирт-тренажора. Безграничная пустота завораживала. Далекие огоньки звезд мерно мерцали.
Сделав несколько быстрых петель, Алекс заложил большой вираж вокруг автоматической верфи и рванул на форсаже к разгонным воротам космической станции «Нова 3» Огромный шар станции выглядел монструозно. Множество шлюзов разнообразных размеров призывно горели зелеными посадочными огнями.
– Малое судно 247-302-3042 лягте в дрейф и сообщите цель визита – диспетчер еще дважды повторил запрос перед тем, как парень понял, что обращаются к нему, название то к-байку он так и не придумал.
– Тим? Это ты? Это я, Алекс, вот покупку обкатываю!
В динамиках помолчали с мгновение и уже дружелюбным тоном продолжили.
– Леха, поздравляю с приобретением! Чем теперь займешься? – Алекса чуть покоробило обращение на русский манер, но ни чего на это не сказал! С момента вступления станции Нова 3 в состав Российской Империи мода на все русское развернулась на всю катушку! Хоть в Империи и говорили на общем галактическом, но имена так и остались привычными, такими же, как и тысячелетия назад.
– Вит обещал помочь с заказами на первое время, так что помотаюсь по сектору с посылками, а дальше видно будет.
– Швартуйся в седьмой порт. – весело проговорил Тим и отключился.
Алекс вбил в навигационную панель данные стыковочного порта и откинулся на сиденье отдав посадку в чуткие кибернетические руки автопилота станции. Вообще к-байк не имел автопилота, но на всех пустотных станциях есть удаленные системы посадки и стыковки. Доверие пилотам конечно безграничное, но своя шкура ценнее. Сразу за воротами шлюза кораблик подхватили гравилучом и плавно усадили в ячейку для малых судов. Сразу же по обшивке пробежали разряды согревая металлокерамику от космического холода, только после этого кокпит скользнул в сторону выпуская пилота. Ботинки Алекса лязгнули магнитными подошвами о палубу стояночного дока. Как и на многих станциях в их секторе гравитация в доках почти отсутствовала, что облегчало эвакуацию в случае аварийных ситуаций.
По привычке сигарета прыгнула в уголок рта парня, но закуривать Алекс даже и не подумал. Если на автоматической верфи еще можно было себе позволить мелкие пакости тут дерзить не стоило от слова совсем. Служба безопасности быстро объяснит, что кислород так-то денег стоит, а потом и штраф выкатят такой что проще сразу нырнуть за борт вакуумом