Правила жизни и бизнеса. Игорь Манн
риятелем, что к 31 декабря наберу 100 001 подписчика в инстаграме. На тот момент их было чуть больше 24 тысяч.
По условиям спора я не мог привлекать помощника или агентства. Я не мог пользоваться гивами, проводить конкурсы, раздавать призы. Нельзя было даже делать видеоконтент. Можно было только писать тексты.
Я выиграл.
И когда меня спрашивают: «Как?!», я отвечаю: «Контент и польза».
Я нащупал эту концепцию и стал публиковать только полезные материалы – комментарии к новостям, обзоры книг. Но лучше всего моим читателям (судя по их комментариям и лайкам) «зашли» материалы, название которых родилось не сразу – «Правила Манна».
Я стал писать небольшие посты (на одну страницу или чуть больше), где резюмировал свои знания, свой опыт, свои наработки в формате десятка-другого мыслей.
В какой-то момент я увидел, что эти правила стали трендом: появились авторы, которые, как и я, писали на разные темы в формате «правил» (мы, конечно, не были первооткрывателями – я уже лет 15 назад зачитывался правилами великих людей в журнале Esquire).
Читателям эти материалы нравились – и в какой-то момент, когда их стало больше трех десятков, я понял: это новая книга. У нее было название – «Правила Манна». Был контент. Были читатели – более 200 тысяч подписчиков в инстаграме. И знакомое издательство:)
Осталось решить, на каком количестве правил надо остановиться.
В 2020 году мне исполняется 55 лет – так почему бы не набрать столько правил?
Сказано – сделано.
Перед вами 56 правил (я обсчитался, когда писал книгу, но, уверен, вы не будете против такого бонуса) – квинтэссенция полезного на самые разные темы, которые условно можно разделить на правила жизни и правила бизнеса.
Некоторые я написал совместно с партнерами или клиентами – спасибо им большое за мысли.
Отдельное спасибо:
Дмитрию Турусину – моему партнеру в проекте Krostu II,
Александру Вьюшкову – моему партнеру в компании «ЛидМашина»,
Ивану Черемных – моему партнеру в компании «Манн, Черемных и партнеры»,
Константину Ефимову – совладельцу и генеральному директору компании Indever.
Надеюсь, что книга будет вам полезна:
• вы найдете в ней идеи, инсайты, подтверждение своим мыслям;
• и, возможно, вы напишете свою книгу – ведь сколько людей, столько и правил.
Вдумчивого вам чтения и хорошего применения!
«Правила» написаны для того, чтобы и ваша жизнь, и ваш бизнес стали лучше.
Но для этого мало прочитать правила, надо их принять – и надо что-то сделать.
Делайте! Делайте хоть что-нибудь!
Это важное, очень важное правило – поверьте.
Жить по правилам!
Некоторые считают, что правила – это скучно.
Для них правила – это школа, это ограничения, это жесткие рамки.
Соглашусь. И в то же время не соглашусь – правила задают направления, синхронизируют работу, дают инсайты…
Интересно смотреть на чьи-то правила и примерять их на себя. Порой чужие правила, которые в тебе отзываются, хочется сделать своими (а это признак хорошего правила). Ты включаешь их в свою жизнь – и она от этого становится лучше.
Правила жизни заходят легче – ты принимаешь или не принимаешь их один.
А вот правила бизнеса принимать не так просто – есть партнеры, начальство, коллеги, клиенты… Но здорово, когда компания имеет правила и работает, руководствуясь ими. Я уважаю такие компании и экспертов, которые используют правила в работе со своими командами, партнерами и клиентами.
Например, в компании «Манн, Черемных и партнеры» есть манифест работы с клиентами. Каждый раз, когда мы работаем с новым клиентом, мы проходим по правилам работы с нашими клиентами (их дюжина) – излагая наши обязательства и наши пожелания от работы с командой клиента. Это позволяет нам быть на одной волне.
В общем, живите по правилам!
Заимствуйте чужие – полностью или адаптируя их под себя.
Создавайте свои. Делитесь ими. Это всегда интересно.
Жить и делать бизнес по правилам – правильно.
Правила жизни
1. Автоправила
Правила дорожного движения знать надо – неважно, пассажир вы, пешеход или водитель.
Вы всегда будете помнить свою первую машину.
Мне повезло – это сразу же была иномарка, да еще в комплектации люкс. Но столько, сколько я намучился с тогда уже украинской «Таврией», я не мучился больше никогда ни с одной другой машиной (меня только утешал факт, что моя «Таврия» попала в Книгу рекордов Гиннеса как единственная машина в мире в комплектации люкс стоимостью менее трех тысяч долларов США).
Мне повезло – я не болею машинами, хотя