Оружейник: Записки горного стрелка. В самом сердце Сибири. Оружейник. Над Канадой небо синее. Комбат Найтов
растаяло. Система обороны пока не вскрыта. Ты, конечно, привез все по новым танкам т-44, т-55 и ИС-2,3, но это же еще перестраивать производство надо!
– А что с ЗиС-два?
– Возобновили производство, уже идет в войска. На аэродром подвезут свежие данные по ситуации на фронтах. Вылетайте сразу после получения пакета.
Меркулов отвез нас на Центральный и уехал. Через два часа и мы вылетели обратно в Сухум. На месте связался с инженерным управлением Закавказского фронта. Возглавлял его толковый инженер – генерал-майор Осипов. Его первой реакцией было послать меня куда подальше. Было видно, что удерживает его от этого только моя принадлежность к НКВД.
– Вам делать нечего больше?
– Мне? У меня много дел, но это дело я поручаю вам. – Я познакомил его с директивой Ставки.
– Товарищ старший майор! С этой бумаги требовалось начинать этот разговор.
– Извините. Я сначала хотел узнать, есть ли у вас соответствующий опыт строительства подвесных дорог в таких районах.
– У меня нет, и я бы никогда не решился сам проектировать и строить такое сооружение. В Сочи есть инженер Болховитинов, который занимался когда-то таким строительством.
– Давайте его сюда. Строительство этой дороги сейчас является приоритетной задачей вашего фронта. Возьмите мой самолет и отправьте его за Болховитиновым. Времени у нас в обрез. Задача первой очереди работ: обеспечение подъема-спуска габаритных грузов весом до полутонны.
– Характер груза?
– Пока это знать необязательно, считайте, что это руда и приборы. Сто двадцать первый полк обеспечит вас альпинистами. Я буду на перевале, жду вас с Болховитиновым.
Через час мы уехали на Клухор. «Студебеккер» надрывно выл мотором на подъеме. Гремели цепи противоскольжения. Скорость, конечно, минимальная, но быстрее, чем на лошади. Водитель матерился на дорогу. Через три часа мы были на перевале. В «приюте» уже шесть сборных домиков, расчищена площадка под стоянку техники. Довольно много народа: это строители дороги. Дорога пойдет и дальше: на Домбай и в Краснодар. Мы поднялись на Клухор, но портал отказался пропустить Полину. Для нее он был холодным. Я ушел один. На выходе сразу же услышал звуки моторов. Вышел на связь с Мосоловым и начал спускаться вниз, и через шесть километров навстречу мне показались поднимающиеся люди. Еще раз запросил Мосолова, который подтвердил, что это они. Это оказались Павлов, Мосолов и… Ивашутин! С группой бойцов. Я узнал его в группе поднимающихся. Отправил сообщение Устинову. Почти сразу раздался его ответ. Он подтвердил, что генерал-полковник получил доступ и руководит всей операцией на этой стороне.
Его первыми словами были:
– Что, лейтенант, решил горным козлом сделать начальника? Прыгай тут по камням!
– Здравия желаю, тащ генерал! Я же вниз шел! Зачем подниматься было?
– Чтоб обратно не ушел! Ничего никому не сказав. Мы тут все перерыли, но ничего не нашли. Почему не доложили мне по возвращению? Устроили комедь с коленкой!
– Товарищ