Сельскохозяйственные машины. Н. П. Ларюшин
полотенно-пальцевым транспортёром, который выполнен в агрегате с платформой.
Рисунок 2.30 – Схема платформы–подборщика:
1 – нормализатор; 2 – колёса опорные; 3 – винт натяжения тяговых цепей транспортёра; 4 – ремень приводной; 5 – разгружающее устройство
Качественное выполнение технологического процесса и безотказная работа подборщика гарантируются при правильной регулировке его основных узлов.
Для этого необходимо отрегулировать: нормализатор 1 (рисунок2.31), опорные колеса 2, зазор между спиралями шнека и днищем, зазор между концами пальцев и днищем в нижней зоне, зазор между стержнями решетки и задним валом транспортера винтом 3, натяжение тяговых цепей транспортера и приводного ремня 4, разгружающее устройство 5 и другие.
2.7.1 Регулировка нормализатора
Зазор между стержнями 4 решетки (рисунок 2.31) и задним валом 5 транспортера в пределах 125…320 мм устанавливают путем поворота упоров 1 по сектору вокруг балки нормализатора.
Рисунок 2.31 – Схема регулировки нормализатора:
1 – упоры; 2 – рычаг; 3 – цапфа; 4 – стержни; 5 – задний вал транспортёра
Для регулировки зазора необходимо: расфиксировать упоры 1 рычага 2 цапфы 3 с левой и правой сторон и сместить нормализатор в нужное положение; с правой стороны повернуть упор вокруг балки в ту или другую сторону, чтобы между стержнями 4 решетки и задним валом 5 транспортера образовался зазор 125–320 мм; зафиксировать упоры рычагов.
2.7.2 Регулировка положения платформы относительно почвы
Установка зазора между концами подбирающих пальцев и уровнем почвы осуществляется путем перестановки дистанционных втулок 4 (рисунок 2.32) на оси 2 поворота вилки 5 колеса 6 (нормальный зазор 20…30 мм). При подборе провалившихся валков допускается опускать пальцы до уровня почвы. Этот зазор можно регулировать также с места комбайнера путем опускания или подъема платформы: при опускании зазор уменьшается, при подъеме увеличивается.
Рисунок 2.32 – Схема регулировки положения платформы относительно почвы:
1 – шплинт; 2 – ось; 3 – втулка опорного кронштейна; 4 – втулка дистанционная; 5 – вилка поворотная; 6 – колесо
2.7.3 Регулировка натяжения тяговых цепей транспортёра
Цепи транспортера натягивают перемещением направляющего ролика при помощи натяжных болтов. При правильно отрегулированной тяговой цепи нижняя ветвь ее должна провисать настолько, чтобы зазор между роликом на поперечине рамы и цепью был равен 10…20 мм, а приводной вал оставался параллельным оси направляющего ролика. Регулировка осуществляется с обеих сторон вращением гаек (Рисунок 2.33) на регулировочном винте 4.
Рисунок 2.33 – Схема регулировки натяжения тяговых цепей транспортёра:
1 – болты; 2 – обечайка; 3 – гайка; 4 – винт регулировочный; 5 – нижняя ветвь тяговой цепи; 6 – риски; 7 – ползуны
2.7.4 Регулировка натяжения приводного ремня
Натяжение ременных передач осуществляется перемещением