Москва в кино. 100 удивительных мест и фактов из любимых фильмов. Олег Рассохин
богатых русских купцов, в том числе Ивана Федоровича Мамонтова (отца будущего известного мецената Саввы Мамонтова).
Между Красным прудом и Николаевским вокзалом (сейчас Ленинградский) был построен маленький вокзал новой железной дороги, которая уже называлась Ярославской, хотя поезда до 1870 г. ходили лишь до Сергиева Посада. Проект старого вокзала, по сравнению с Николаевским, был весьма скромным, но здание оказалось довольно изящным.
При открытии Ярославской дороги было всего шесть станций: Москва, Мытищи, Пушкинская, Талица (Софрино), Хотьково и Сергиев Посад.
Здание Ярославского вокзала. Похож на русский терем?
Старый вокзал простоял без изменений до 1900 г. После того как поток пассажиров увеличился, власти и владельцы поняли, что небольшое помещение пора реконструировать. К этому времени Ярославская дорога простерлась вплоть до Архангельска, и к ней присоединились участки дорог, ведущие в Иваново, Ярославль и Кострому.
К весне 1900 г. дорога перешла в ведение Министерства финансов, а с 1 января 1902 г. стала подчиняться Министерству путей сообщения.
Проект нового Ярославского вокзала в Москве поручили модному в Москве архитектору Ф.О. Шехтелю. И не ошиблись. Шехтель приятно удивил общественность своим творением в неорусском стиле.
Новый вокзал 1906–1907 гг. был втрое больше прежнего. И напоминал своими разнообразными по формам постройками, соединенными в единое целое, работы древнерусских зодчих. Русский стиль завершала башня с шатром. А верхнюю часть стен украшали керамические декоративные панно со стилизованными растительными орнаментами «под образы» Севера.
Перрон вокзала был построен позже, в 1910-х годах, по проекту не менее именитого архитектора Л.Н. Кекушева (ему принадлежат проекты жилых домов в районе Арбата и Остоженки).
В наше время (в 1995 г.) прошла еще одна реконструкция, благодаря которой была расширена площадь для пассажиров.
Сегодня с Ярославского вокзала поезда отправляются в города Сибири, на Урал и Дальний Восток, вплоть до столицы Китая и городов Тихоокеанского побережья.
Кстати, недалеко отсюда в конце XIX века Акционерным обществом Московско-Ярославской железной дороги, возглавляемым С.И. Мамонтовым, был открыт Мытищинский вагоностроительный завод, который до сих пор снабжает столицу поездами метро.
И еще любопытный факт. На том месте, где стоит теперь вокзал, еще в XVII веке находился полевой артиллерийский двор, где изготавливали и хранили снаряды. Двор располагался на земле ямщиков Переяславской ямской слободы. Мимо него и пролегла первая дорога в направлении от Москвы на северо-восток.
Как добраться | Ст. метро «Комсомольская».
Смоленская набережная
Пока герой Анатолия Папанова «ищет себя», Фрося пытается поступить в музыкальное училище и знакомится со студентом Костей. На масштабной Смоленской набережной – символе всего нового и успешного – зарождается первое чувство будущей (не совсем,