Экономическая логистика. Учебник для вузов. И. Д. Афанасенко
показывает, как действовать, направленность исследования предмета.
В общих чертах определилась методология науки, которая теоретически обосновывает метод познания, задаёт алгоритм, то есть последовательность действий и оптимальность логической деятельности. В итоге может появиться теория логистики в виде системы законов, категорий и принципов, упорядоченных сообразно внутренней причинной необходимости, объясняющая закономерности потоковой формы движения экономической материи. Но она пока не выработана.
Потоковая форма движения как таковая относится к фундаментальным сущностям, атрибуту (постоянному признаку) материи. В логистике из неё выводится вся система категорий, принципов и законов.
К потоковой форме применима концепция уровней, позволяющая познать степень зрелости логистического знания и предсказать пути его дальнейшего развития.
Философская концепция уровней сформировалась на материале естествознания в виде учения об основных формах организации материи и их взаимосвязи. Ныне она используется и в социальных науках, входит в теорию развития. Главная проблема концепции уровней – это соотношение низшего и высшего.
Мир, который создаёт человек, отличается от мира природы, он наделён иными свойствами и закономерностями. Мозг человека – ядро нового мира. Человек в процессе мышления объективирует возможности своего внутреннего духовного мира. Концепция уровней применительно к социальному миру также получает несколько иное выражение.
Особенность применения новой концепции уровней определяется тем, что экономическая материя имеет иное происхождение, иную структуру и источники движения. Человек творит свой мир, используя две движущие силы: первый источник – причинность как необходимость (так творит и природа); второй источник – причинность как выбор варианта через свободу творчества (создавать небывшее способен только человек). Одновременно задействуются субъективный и объективный факторы. В свободе творчества раскрывается субъективный фактор. Выбор варианта развития из многих возможных в действительности выходит на закон подбора и закон меры – имеет объективное основание. Применительно к логистике он обретает вид осознанной целесообразной деятельности, соединяющей теоретическую и практическую стороны организации движения материальных и сопутствующих им потоков. Причинность как познанная необходимость образует область объективного фактора. Логистический поток несётся во времени и пространстве, «связно и непрерывно», потому что он протекает в русле, у которого берега выстроены из необходимости, вымощены законами природы, экономическими и юридическими законами и нормами. Они не подвластны воле субъекта логистической системы и определяют направленность и границы логической деятельности.
Соотношение субъективного и объективного образует первый ряд уровневого порядка. Субъективный и объективный факторы находятся в диалектическом