Тверская область: исторические заметки. Сергей Тверецкий
артерию города.
Первый год нового века, двадцатого, принес Твери освещенные улицы и электрический трамвай, а в 1904 году тверичи и гости города смогли приобщиться к «синематографу». А когда началась Первая мировая, из Риги в Тверь были эвакуированы Русско-Балтийский вагоностроительный завод и авиапарк. Тверская радиостанция специального назначения перехватывала вражеские сообщения и передавала их в Генеральный штаб. В мастерских станции, кстати, была создана и первая отечественная радиолампа – ее изготовил Михаил Александрович Бонч-Бруевич, ставший впоследствии членом-корреспондентом Академии наук СССР.
А в 1917 году на Россию обрушились сразу две революции.
На советском и постсоветском пространстве
Как и многие города бывшей Российской империи, Тверь сильно пострадала во время Гражданской войны. Остановка предприятий, безусловно, не могла не повлиять на экономику, но с окончанием противостояния «белых» и «красных» ситуация начала понемногу выправляться. Восстанавливалась страна, восстанавливалась и Тверь. Однако не будем забывать, что власть на территории бывшей империи сменилась, и на месте старого, разрушенного мира стали возводить новый. В период интербеллума (между Первой и Второй мировыми войнами) десятки тверских церквей, многие из которых представляли собой памятники архитектуры XVII-XIX веков, были закрыты или разрушены. В нашем городе были переименованы все центральные улицы и площади – исчезли таблички «Миллионная», «Восьмиугольная», «Трехсвятская» и многие другие. А взамен появились Советская, площадь Ленина и улица Урицкого. Названия, связанные с религией, а также с фамилиями купцов, фабрикантов и других представителей «старого мира», упразднялись, уступая место фамилиям героев революции. Наконец, даже название целого города было изменено – 20 ноября 1931 года тверичи почти на шестьдесят лет стали калининцами.
Историческое название Тверь было возвращено Калинину в 1990 году. Есть сведения и о том, что по-старому наш город именовался в недолгое время оккупации. Подробно о захвате города, его жизни под немецкой администрацией и последующем освобождении я расскажу дальше, в отдельной главе. Пока отмечу лишь, что Калинин сильно пострадал от артобстрелов и авианалетов. Окончательно оправился город от последствий войны, наверное, только к пятидесятым годам. А к началу шестидесятых Калинин стал крупным промышленным центром и транспортным узлом. К закату советского периода в городе насчитывались десятки предприятий – два полиграфкомбината, мебельные фабрики, завод электроаппаратуры, комбинаты «Химволокно» и «Искож», фармацевтическая фабрика, заводы по производству строительных материалов, предприятия пищевой промышленности и многие-многие другие. К Старому мосту через Волгу во времена СССР прибавились Новый (1956 год), Мигаловский (1961 год) и Восточный (1981 год). Активно вынашивались планы по строительству моста Западного (да-да, это тянется еще с того времени!), численность населения достигла своего