Три попаданца и клан амазонок. Ольга Рыжая
подавил в себе приступ паники и взял дело в свои руки или же остальные, тоже, не выдержат и запаникуют.
– Игорь, у нас нет никаких проблем, потому что ты сидишь за штурвалом. Ты самый опытный из нас летчик. Судя по датчикам, у нас примерно есть пять минут пока мы останемся без топлива.
– Тогда ты постараешься планировать, – ответил Илья на невысказанный вопрос друга, казалось, ему передалось мое спокойствие. – У нас есть пара минут. Какие есть варианты? Ты видишь сушу, на которую мы можем приземлиться? Мне следует поискать парашюты?
– Парашюты не сработают, – ответил Игорь, покачав головой. Этот самолет вот-вот упадет. У нас примерно десять минут на то, чтобы разработать самый лучший план для выживания.
– Из-за давления дверь невозможно будет открыть, пока мы не приблизимся к воде. Самое лучшее, что мы сможем сделать – попытаться найти место, чтобы приземлить самолет. Если нам повезет, может быть, мы недалеко от побережья, или каких нибудь островов.
– Алекс, Илья попытайтесь упаковать свои телефоны, чтобы на них не попала вода. И максимально экономьте заряд батареи. Алекс, собери всю еду, которую только сможешь найти в хвостовой части, на случай, если нас спасут не сразу. И еще воды. И посмотри, есть ли здесь спасательный плот, – крепко держа штурвал, четко отдавал приказы друг.
– Плот проколот, – сказал Илья, кинув в салон какую-то большую штуку желтого цвета. – Как плот он теперь бесполезен, но мы можем сделать из него устройство для опреснения воды. Если, конечно же, сможем найти сушу. Я выбросил одежду из этого чемодана. Теперь там бутылки с водой и куча закусок.
– Есть что-нибудь для ловли рыбы? – спросил я, упаковывая телефоны в пакет.
– Я что-нибудь найду, – Илья бросился обратно в заднюю часть самолета.
– Я нашел землю! – закричал Игорь из кабины.
В тот момент, самолет дернулся, двигатели заглохли. Топлива больше нет. Теперь мы двигались по инерции, и это очень плохо, так как теперь мы зависели от многих факторов, которые не могли контролировать, например, направление потока воздуха и скорость падения самолета.
Выглянув в иллюминатор, посмотрел на горизонт. Определенно, в бесконечной голубой глади моря я смог разглядеть крошечные точки зеленого и золотистого цвета.
– Какой ветер? Попутный или встречный? – спросил я. И это не было праздным любопытством.
Во время планирования самолета мы снижаемся на четыре-пять тысяч метров в минуту. Наш самолет легкий и у нас попутный ветер. А это значит, что у нас есть около шести или семи минут. Даже если мы попадем в воду, то сможем проплыть нужное расстояние. Это будет жесткое приземление, но если Игорь сможет подлететь ближе к земле, то есть надежда на выживание. Потому что долго, в открытом океане мы не продержимся. Это теплые воды, а значит, есть и акулы.
История, произошедшая во время Второй мировой войны с пассажирским судном, которое затонуло