От рассвета до заката. Светлана Валеева (Романовская)
пайке». В те годы всего лишь один авиарейс в Ессей мог «съесть» ощутимую часть бюджета учреждения. В результате между Норильском и Турой образовалась «дыра», никаких метеорологических данных оттуда до сих пор не поступает. Сегодня наша самая «северная» точка – это Тембенчи, в 180 километрах от Туры, других станций севернее этой зоны вообще поблизости нет. Конечно, вопрос по восстановлению северных станций рано или поздно придется решать, но это целиком зависит от воли Москвы. Все же остальное удалось сохранить до наших дней.
– Каким образом сказалось на вашем учреждении объединение Эвенкии с Красноярским краем?
– Из самостоятельного Центра мы преобразовались в филиал, но эту процедуру прошли многие учреждения в Эвенкии после воссоединения с Красноярским краем. Говорить, что преобразование негативным образом сказалось на нашей работе, не стану, потому что это не так. Хотя и появились при этом кое-какие организационные проблемы: планирование по тому или иному вопросу проходит ряд согласований, формальностей. Например, госзакупки основных средств, продуктов теперь ведутся только на конкурсной основе. А с другой стороны – появились и плюсы.
С прошлого года мы впервые напрямую – зимним и водным транспортом, – стали завозить пайковые (продукты питания по утвержденным нормам), ГСМ и товары первой необходимости для работников метеостанций непосредственно из Красноярска и по «материковым» ценам. Продуктовый паек на человека рассчитан на 3600 рублей. Он выделяется по линии гособеспечения, без вычета из заработной платы. Раньше продукты закупались в Туре по местным ценам и вертолетами перебрасывались на «точки». Это, разумеется, обходилось метеостанции значительно дороже и «съедало» почти все наши транспортные расходы по доставке, которых и без того было мизер. А в 2008 году все труднодоступные станции получили по зимнику в два раза больше продуктов, чем, если бы мы отправляли их авиацией (напомню, что один час эксплуатации вертолета стоит сейчас около 74 тысяч рублей). А ведь у нас есть такие точки, как Усть-Камо, до которой несколько часов лета. Четверть миллиона надо заплатить авиаторам, чтобы слетать туда и обратно!
Сегодня у нас действуют 12 метеостанций, которые размещаются в основном по поселкам, и три труднодоступные станции (ТДС) – Кербо, Усть-Камо, Тембенчи, и все они должны снабжаться бесперебойно. Правда, на транспортные расходы сейчас в год мы имеем в пределах 4 миллионов рублей при 900 тысячах в 90-е годы. Если говорить о разрядности станций, то в Ванаваре и Туре самые большие – здесь помимо метеорологических, аэрологических наблюдений проводятся и гидрологические. В Байките – только метеорологические.
– Устраивают ли вас сегодняшние объемы финансирования учреждения?
– Общий наш бюджет составляет в пределах 16 миллионов рублей. Но вот средств, скажем, на капитальный ремонт или новое строительство пока