На «Варяге». Жизнь после подвига. Борис Апрелев
борт опоясался беглым огнем,
Хватило бы только зарядов.
В ужасных мученьях трепещут тела,
Предсмертные к Богу взыванья,
Корабль не слушает больше руля,
Настала минута прощанья.
Прощайте, соратники! С Богом! Ура!
Кипящее море под нами,
Не думали, братцы, мы с вами вчера,
Что нынче умрем под волнами.
Не скажет ни камень, ни крест, где легли
Защитники Русского флага,
Лишь волны морские прославят одни
Геройскую гибель «Варяга».
Крейсер «Варяг»
О скалы грозные Дробятся с шумом волны И, с пеной белою крутясь, бегут назад. От скал тех каменных у нас варягов кости. От волн морских в нас кровь руда пошла.
В 1899 году с верфи судостроительного завода Крампа в городе Филадельфия[59] был спущен крейсер, заказанный русским правительством, получивший наименование, по тогдашней номенклатуре, крейсер I ранга «Варяг». Элементы этого корабля были следующие: водоизмещение 6500 тонн; артиллерия 12 – 152-мм, 12 – 75-мм, 8 – 47-мм, 5 минных аппаратов, ход 24,6 узла, боевой коэффициент[60] 14,2.
В 1902 году летом «Варяг» пришел из Америки в Кронштадт. На редкость он был красив. Готовясь идти на Дальний Восток, он по тогдашним правилам был окрашен по «заграничному». Корпус, надстройки и шлюпки в белый цвет, трубы, вентиляторы – в желтый цвет. Пассажирские пароходы из С.-Петербурга и из Ораниенбаума ежедневно доставляли в Кронштадт многочисленную публику, которая желала посмотреть на красивый корабль – чудо тогдашнего кораблестроительного искусства.
Страшная судьба ожидала этот корабль, и о ней мне хотелось бы рассказать моим читателям.
«Варяг» ушел на Дальний Восток, куда и прибыл благополучно, войдя в состав нашей Тихоокеанской эскадры.
Эта эскадра была тогда под флагом вице-адмирала Старка[61] при младших флагманах контр-адмирале князе Ухтомском[62] и капитане 1-го ранга Рейценштейне[63].
Она состояла из следующих кораблей: линейные корабли: «Цесаревич» (флаг командующего эскадрой), «Ретвизан», «Победа» (флаг контр-адмирала князя Ухтомского), «Пересвет», «Севастополь», «Полтава», «Петропавловск». Броненосные крейсеры: – «Баян», «Громобой», «Россия» (брейд-вымпел капитана 1-го ранга Рейценштейна), «Рюрик».
Крейсеры: «Богатырь», «Аскольд», «Варяг», «Паллада», «Диана», «Боярин», «Новик». Канонерские лодки: «Отважный», «Гремящий», «Гиляк», «Манджур», «Кореец», «Бобр», «Сивуч». Старые крейсеры (не имеющие боевого значения): «Забияка», «Разбойник», «Джигит». Минные крейсеры: «Всадник» и «Гайдамак», 1-й и 2-й дивизионы эскадренных миноносцев – всего 25 эскадренных миноносцев. Один дивизион миноносцев, состоящий из десяти миноносцев. Вспомогательные крейсеры «Лена» и «Ангара». Заградители: – «Енисей», «Амур», «Богатырь». Госпитальные суда: «Ангара», «Монголия», «Казань».
Из этих судов
Соединенные Штаты Северной Америки.
Боевой коэффициент – число, выражающее условно боевые качества данного корабля по отношению к кораблям того же класса. Характеристика боевых качеств, выраженная посредством боевого коэффициента, условна и весьма несовершенна. В Российском флоте данное понятие было введено в период Русско-японской войны 1904–1905 гг. капитаном 2-го ранга Н. Л. Кладо.
Старк Оскар Викторович (1846–1926) командовал эскадрой флота Тихого океана в 1902–1904 гг.
Ухтомский Павел Петрович (1848–1910), младший флагман эскадры флота Тихого океана в 1903–1904 гг.
Рейнценштейн Николай Карлович (1854–1916) 09.03.1904 назначен и.д. младшего флагмана эскадры Тихого океана, 14.03 в Порт-Артуре вступил в командование отрядом крейсеров эскадры.