Всемирная история. Древний Египет. Наталия Бурдо
было достаточно воды, чтобы в них водились крокодилы и гиппопотамы, а на водопой приходили слоны, жирафы и всякая живность помельче. И весь этот «зоопарк» древние обитатели ныне безлюдной местности отрисовывали на протяжении по меньшей мере тысячи лет.
Если вспомнить информацию о том, что долина Нила некогда пережила длительный период катастрофических половодий (помните – эпоха «Дикого Нила»?), то катаклизмы не должны были серьезно затрагивать район вади. Вероятно, вся эта «картинная галерея», а точнее, десятки и сотни картинных галерей восходят именно к тем временам. И времена эти, судя по изображениям, были весьма богаты событиями.
Как мы уже упоминали, больше всего исследователей петроглифов поразило как изобилие, так и разнообразие плавсредств, изображенных на скалах вади, а также размеры некоторых из них. По числу гребцов и весел такие суда были вполне сопоставимы с драккарами викингов, а порой даже со средневековыми галерами. То есть изображенным в вади кораблям по силам были дальние морские путешествия. Неудивительно, что египетские суда, в особенности лодки из папируса, в свое время вдохновили знаменитого путешественника-реконструктора Тура Хейердала, который полагал, что обычаи строить пирамиды, мумифицировать покойников, а также иероглифическое письмо в Новый Свет попали благодаря мореплавателям из Древнего Египта. Норвежец заказал африканским умельцам с озера Чад папирусную ладью, названную им именем самогó солнечного бога Ра. На «Ра-1» путешественникам во главе с отважным капитаном в 1969 г. удалось пройти по Атлантическому океану более 5 000 км, однако побережья Америки они достичь не смогли: конструкция судна не вполне соответствовала технологиям, апробированным древними египтянами. До Карибского моря путешественникам удалось добраться на «Ра-2» в следующем, 1970 г., причем новый корабль из папируса построили, строго соблюдая технологию. Таким образом, древним мореплавателям из Африки теоретически могли быть доступны даже океанские просторы!
Не менее интересными, чем конструкции кораблей, оказались изображения экипажей на скалах вади. Помимо гребцов над бортами возвышались гигантские фигуры в экзотических головных уборах. Некоторые из этих уборов соответствовали коронам где Верхнего, а где Нижнего Египта, но кое-какие вообще не имели аналогов! Впору было говорить о «неканонических» фараонах каких-то земель, неведомых не то что Манефону и Геродоту, а и создателям Палермского камня[6]. Помимо головных уборов, обратили на себя внимание ученых и штандарты, установленные рядом с фигурами правителей. Они напоминали хорошо знакомые изображения «знамен», сопровождавших позднее египетских фараонов.
Занятным был и набор судов: кроме известных по находкам в египетских гробницах моделей ладей, напоминавших в профиль лезвие серпа (их прототипом считают традиционные для Египта лодки из папируса), на петроглифах был изображен неведомый ранее тип судов – с форштевнем и ахтерштевнем,
Важнейший источник по истории Древнего царства, поскольку на нем зафиксирован список фараонов с древнейших времен.