Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки. Отсутствует
антифриз надо слить, систему промыть и заполнить водой. Слитый антифриз можно хранить до следующей зимы и использовать его еще раз. Хранить антифриз следует в хорошо закупоренной емкости. Многие антифризы сравнительно дороги, оказывают отрицательное воздействие на резиновые уплотнители. Однако низкая температура замерзания обеспечивает надежную работу системы охлаждения даже при минусовых температурах окружающего воздуха.
Требования к охлаждающим жидкостям определяются исходя из условий эксплуатации и должны иметь четыре показателя основных технических характеристик:
1. Температура начала кристаллизации;
2. Активность жидкости по отношению к металлам;
3. Активность жидкости по отношению к резиновым уплотнителям;
4. Щелочность – она характеризует ресурс антифриза.
Чем выше щелочность, тем дольше будут нейтрализовываться кислоты, которые образуются в охлаждающей жидкости во время эксплуатации. Температура кипения антифриза + 105 градусов, относительная плотность больше единицы. Срок службы антифриза будет исчерпан, когда кислоты все же одержат верх, уничтожат присадки, содержащиеся в жидкости, и примутся за металлические детали и резиновые патрубки. Обычно, срок службы антифриза 2 года. Объем заливаемого антифриза должен быть меньше объема заправочной емкости системы охлаждения, так как коэффициент объемного расширения антифриза больше, чем у воды.
Тосол имеет свои недостатки – закипает при температуре около 120 градусов, тогда как рабочая температура двигателя колеблется примерно в этих же пределах.
Как антифриз, так и тосол со временем создают накипь, которая затрудняет проход жидкости по каналам, отчего может возникнуть перегрев двигателя, поэтому через 60 тысяч километров пробега охлаждающую жидкость нужно заменить на новую.
Определить необходимость замены охлаждающей жидкости можно по нескольким причинам: бурление жидкости в расширительном бачке, плохо греет печка, перегревается мотор. Если у вас налицо хоть один из признаков, значит пришла очередь замены охлаждающей жидкости.
Последовательность действий при замене охлаждающей жидкости
Если вы решили не ехать на сервис и самостоятельно сменить жидкость, запомните несколько несложных правил.
1. Откройте крышку расширительного бачка.
2. На холодной машине откройте крышку радиатора. На прогретой вы рискуете получить ожог от кипящей охлаждающей жидкости.
3. Слейте жидкость из радиатора через сливную пробку.
4. Найдите и отвинтите сливную пробку блока цилиндров.
5. Дождитесь полного слива жидкости.
6. Закрутите пробки и залейте промывочную жидкость.
7. Заведите автомобиль и дайте ему поработать до полного прогрева двигателя (10 – 15 ) минут.
8. Остудите двигатель и слейте промывку.
9. Закрутите пробки.
10. Залейте охлаждающую жидкость, разведя ее водой, в пропорции, согласно инструкции.
11.