Что за X.Y…Z? Как родителям и детям понять друг друга. Теория ценности поколений. Ирина Тебенева
было изобретено много лет назад, но ценности поколения на тот момент еще не были сформированы для того, чтобы его воспринимать. И «зашло» только следующим поколениям – Игрек или Зет. Возьмем каршеринг.
«Каршеринг – это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок) или частных лиц (на любой срок и расстояние поездки – по договоренности)».7
Прокат автомобилей придумали давно. Еще в начале ХХ века есть упоминания о прокатах, но тогда это был лишь некий прототип каршеринга.
«В 1912 году Мартин Сикст создал Sixt Autofahrten und Selbstfahrer – первую в Европе компанию, занимающуюся прокатом машин. Фирма начала свою работу в Германии всего с тремя единицами в автопарке. Она работает до сих пор – уже просто как Sixt».8
Pixabay License. Бесплатно для коммерческого использования
Указание авторства не требуется
Массово каршеринг появился в Европе в 70—80 годы, но компании разорялись. Не было технологической базы, которая есть сейчас. Жетоны приходилось покупать в табачных киосках. Некоторые пользователи прятали на ночь автомобили в своих гаражах. Геолокацию еще не изобрели. Одни станции каршеринга стояли пустыми, другие – вечно полными. Кроме этого, пользователи каршеринга платили членский взнос, и кому-то даже это было дорого, а некоторые в это время задумывался о покупке собственного автомобиля. Пользователи жаловались, что машины часто ломались, и трудно представить, как они решали эти вопросы без сотового телефона.
Идея бизнеса – гениальная. Но она появилась раньше внешних возможностей. На тот момент еще не было интернета, геолокаций, приложений и банковских карт, привязанные к смартфону.
Только в 2008 году появился современный тип каршеринга – «free-floating»: автомобили свободно расставлены по городу без использования станций, а местоположение отслеживается по GPS. Существенный рывок каршеринг совершил при появлении мобильных приложений.
«По мнению консалтинговой компании Frost & Sullivan, с 2015 по 2025 годы количество пользователей каршеринга увеличится примерно в пять раз. В будущем каршеринга исследователи видят электромобили и беспилотные автомобили, способные оценивать окружающую среду и выполнять все действия без участия человека».9
С появлением беспилотных образцов технически решена проблема поиска автомобиля и его оплаты. А также проблема наличия/отсутствия автомобиля в конкретном месте, ведь система анализирует запросы и присылает в места пикового спроса больше машин.
Есть еще одна существенная деталь, отличающая попытки каршеринга ХХ века от будущего повсеместного использования. С рождением нового поколения изменилась сама философия каршеринга и появилась внутренняя потребность в нем:
– забота об экологии.
Поколение Зет фантазирует о том, чтобы решить глобальную