Первая схватка за Львов. Галицийское сражение 1914 года. Александр Белой
и фуражем войска снабжались из расходных продовольственных магазинов, по одному в Люблине и на ст. Травники, каждый с 3-дневным запасом, и из запасного продовольственного магазина в Ивангороде с 10-дневным запасом продовольствия и овса и 8-дневным сена. Расходные магазины пополнялись подвозом по железной дороге из промежуточного магазина в Лукове с 7-дневным запасом, который снабжался из базисных магазинов в Смоленске и Гомеле. Пополнение из базисных магазинов могло начаться только 10-го августа (11-й день по 120 тыс. пудов в сутки. В общем, во всех магазинах 4-й армии не хватало продовольствия и фуража до положенной нормы [3]: 1/3 муки, 4/5 овса и 2/3 сена, не считая более мелких продуктов. Всего на 23-е августа в 4-й армии на снабжении состояло около 167 тыс. едоков и 46 тыс. лошадей.
Железнодорожная сеть, находившаяся в ведении 4-й армии, ограничивалась следующими линиями: 1) Черемха – Седлец – Луков – Ивангород – Люблин, с нормой движения для воинских перевозок в 13 поездов до Лукова и 8 поездов на участке Люблин – Ивангород; 2) Брест-Литовск – Люблин, с нормой 22–30 поездов до Лукова и 12 поездов на участке Луков – Люблин; конечно-выгрузочные станции для XIV и XVI корпусов – Люблин, для гренадерского – Травники. На охране этих ж.-д. участков находились три пеших дружины государственного ополчения.
В период сосредоточения в район 4-й армии были поданы 619 эшелонов, из них 36 эшелонов с продовольствием. В сутки подавалось до 40 эшелонов.
Связь к началу наступления была оборудована недостаточно, большею частью по полевым проводам отдельной телеграфной роты, приданной к штабу армии, и средствами корпусных полевых телеграфных отделений. Штаб 4-й армии, первоначально находившийся в Лукове, переехал 6-го августа в
Люблин, откуда держал связь по постоянным проводам со штабом юго-западного фронта в Ровно. При штабе армии в Люблине находились: телеграфное отделение, полевая почтовая контора, телефонная станция и рабочая колонна для постройки и восстановления телеграфных линий.
Таково было состояние тыла 4-й армии, в котором наиболее существенным недочетом следует считать отсутствие достаточного количества армейских транспортов и госпиталей. Доставка войскам продовольствия и огнеприпасов обеспечивалась средствами дивизионных обозов и корпусными транспортами только при расположении армии на месте, на расстоянии от расходных магазинов не свыше четырех переходов. Хлебопечением армия при расположении на месте также была обеспечена при условии использования местных хлебопекарен в Люблине. Ивангороде и Травниках. При переходе 4-й армии в наступление обозные средства каждого корпуса были недостаточны и их приходилось увеличивать почти на 6V2 армейских транспортов для подъема суточной дачи хлеба, для подвоза артиллерийских снарядов и для увеличения обоза второочередных дивизий, на которых корпусные транспорты не имели штатных средств. Без такого добавления транспортов 4-я армия не могла продвинуться от железной дороги Ивангород – Люблин – Травники более 100 км. Кроме того, после израсходования в первых боях небольшого