Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры. М. С. Штиглиц

Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры - М. С. Штиглиц


Скачать книгу
планировка была поддержана и системой жилой слободы, разместившейся к северо-востоку от завода между Заводским каналом, разливом и Заводским бассейном. Образовалось планировочное ядро поселения, вокруг которого постепенно разрастались жилые кварталы. Сквозные проезды между ними были ориентированы на площадь, расположенную с юго-востока от завода. В 1741 г. поселение обнесено валом[49].

      После бурного подъема промышленного строительства в Петербурге наступило затишье, длившееся с 1730-х по 1760-е гг. Сестрорецкий завод, как и многие другие, обветшал и стал убыточными. «Все путешественники, видевшие этот завод, не могут не подивиться хорошему его расположению, и принуждены сознаться, что никогда не встречали такого современного завода. Но при преемниках Петра, как и флот вообще, так и упомянутый завод, в большом небрежении, и лучшие мастера, привлеченные Петром с большим трудом, разошлись в разные стороны»[50].

      Развитие архитектурно-планировочной системы. 1780-1810-е гг

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Авторы благодарят Е.А. Степанову за участие в сборе и обработке материалов.

      2

      Богданов М.А. «Адмиралтейский дом» Санкт-Петербурга // Гангут. 1995. Вып. 8. С. 20.

      3

      Михайлов Н. Краткий исторический очерк Нового Адмиралтейства // Морской сборник. 1883. № 9. С. 52.

      4

      Беспятых Ю.Н. Петербург Петра I в иностранных описаниях. Л., 1991. С. 141.

      5

      Дмитриев Н.И., Колпычев В.В. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. СПб., 1909. С. 920.

      6

      РГАВМФ. Ф. 326. Оп. 1. Д. 8222.

      7

      Опубликован: Адмиралтейские верфи. Корабли и годы. 1704–1925. СПб., 1994. С. 65.

      8

      РГАВМФ. Ф. 326. Оп. 1. Д. 8270.

      9

      Шуйский В.К. Андреян Захаров. Л., 1989. С. 116–21. См. также: Гримм Г.Г. Архитектор Андреян Захаров. Жизнь и творчество. М., 1940.

      10

      Шуйский В.К. Указ. соч. С. 122–23; Гримм Г.Г. Указ. соч.

      11

      РГА ВМФ. Ф. 326. Оп. 1. Д. 838.

      12

      РГА ВМФ. Ф. 326. Оп. 1; Ф. 409. Оп. 2. (Разные дела.)

      13

      Основные сведения взяты из кн.: Дмитриев Н.И., Колпычев В.В. Указ. соч. С. 922–25.

      14

      РГА ВМФ. Ф. 326. Оп. 1. Д. 8550. См. также: там же. Д. 8430, 8431, 8440.

      15

      Гузевич Д.Ю., Гузевич И.Д. Петр Петрович Базен. СПб., 1995. С. 30.

      16

      РГА


Скачать книгу

<p>49</p>

Матвеев Б.М. Деконструкция архитектурного наследия. СПб.: Политехника-сервис, 2012.

<p>50</p>

Фоккердот и Плейер. Россия при Петре Великом. М., 1874. С. 90.