Футбольная война. Алексей Владимирович Гребиняк

      – Почти готово, господин капитан, – сказал один из техников, заметив Грея. Тот кивнул.

      – Масло утром подтекало, – пояснил он.

      – Говоришь, у Гондураса такие же самолеты? – спросил Альф, думая о чем-то своем.

      – Угу. Но их больше, и они в лучшем, чем у нас, состоянии.

      – Насколько больше? И насколько лучше?

      – Точно не знаю, но думаю, у них самолетов больше раза в полтора. Состояние… ну, сам не щупал, но по слухам, они за ними следят лучше, чем наши… – Грей замялся, – друзья…

      – А у нас сколько машин?

      – Нам хватает, – уклонился от прямого ответа Грей. – Ладно, мне пора. Увидимся.

      Он надел парашют, лежавший на стабилизаторе его самолета, и полез в кабину.

      – От винта!

      – Есть от винта!

      Коротко прогудел стартер. Стрельнув цилиндрами, с полоборота запустился двигатель. Четырехлопастной винт неспешно провернулся, а потом стал вращаться все быстрее и быстрее, пока лопасти не слились в один призрачный круг. Ветер, поднявшийся в капонире, размел по углам пыль и ветошь. Механик, стоявший сбоку от самолета и внимательно прислушивавшийся к тому, как работает двигатель, поморщился и чихнул, а потом по сигналу Грея дернул за трос, вытаскивая из-под колес колодки. Пилот чуть прибавил газу и стал выруливать из капонира. Диаз, отойдя в сторону и придерживая шляпу, чтобы ее не сорвало ветром, наблюдал, как наемник зигзагами рулит к полосе, то и дело высовывая голову из кабины, чтобы разглядеть, что творится впереди. Обзор из кабины «Корсара», похоже, и правда был неважнецкий. Впрочем, этим же страдал любой другой одномоторный самолет с хвостовым колесом.