«Красин»: сделка незаконна. Сергей Сергей
очень ярко отражает постперестроечное время развития новой России, может и должно стать предметом изучения. Для максимально объективного отражения событий 90‐х годов, связанных с новейшей историей «КРАСИНА», в этой книге содержится множество документов, статей, и фотографий.
Приведу первые публикации ленинградских и других газет того времени.
Фрагмент статьи. Газета «Вести» от 6 сентября 1991 г. Автор Григорий Изранцев
Газета «Коммерсант» № 35 (85). 26 августа-2 сентября 1991 г. (в фамилии Делицин опечатка)
Статья из газеты «Моряк Севера» от 4 октября 1991 года, ее текст, приведен ниже
Газета «Правда», август 1991 года. На борту надпись: «Нашу гордость не отдадим!»
Слева направо: третий штурман Игорь Пименов, второй механик Геннадий Титов, старший электромеханик Андрей Буленков, токарь Александр Ялычев, старший электрик Игорь Буглак, старший машинист Бронислав Жуковский, Матрос Игорь Заводовский, третий механик Сергей Сычев
В чем ценность исторического ледокольного судна «Красин»? Кратко об истории ледокола «Святогор» – «Красин»
Ледокол «КРАСИН» оставил неизгладимый след в истории освоения Арктики, его судьба неразрывно связана с историей нашей страны с начала советского периода до наших дней. В этом его неоспоримая уникальность.
«Ермак»
Легендарное судно, вначале нареченное «СВЯТОГОРОМ», было построено для русского флота за один 1916‐й год в Ньюкасле-на-Тайне – индустриальном городе на северо-восточном побережье Великобритании. Ледокол «СВЯТОГОР» стал усовершенствованным проектом макаровского «Ермака».
На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. Военная служба «СВЯТОГОРА» продолжалась недолго и закончилась героически: в 1918 году он был затоплен в фарватере реки Северная Двина для перекрытия прохода кораблям интервентов в Архангельск. Вскоре однако он был поднят и затем при уходе интервентов уведен в Англию. Лишь в 1921 году, благодаря усилиям Леонида Борисовича КРАСИНА, он был возвращен в РСФСР. В 1927 году ледокол переименовали в «КРАСИН», в память советского дипломата, много сделавшего для возвращения ледокольного судна, так необходимого для нашей державы с протяженными границами в Арктике.
КРАСИН Леонид Борисович (15.07.1870, Курган. – 24.11.1926, Лондон), советский государственный и партийный деятель. Член коммунистической партии с 1890 года. Родился в семье чиновника. С 1887 года студент Петербургского технологического института. Был членом группы Бруснева. В 1891 году был исключен из института и выслан. Работал