Кто сбил малайзийский «Боинг». Провокация века. Юрий Мухин
номером ряда.
Номер прикреплен на передней панели багажной секции для ручной клади сразу за скруглением дна секции – так, что номер и дно находятся где-то под углом в 45–60 градусов по отношению друг к другу. Кстати, за два ряда впереди находится табличка 31-го ряда.
А вот как табличка 31-го ряда выглядит в обломках (рис. 41).
То есть в Донбассе упала багажная секция, у которой номер находится в одной плоскости с дном – нет ни малейшего скругления дна багажной секции, хорошо видимого на фото с рейса МН 17. Точно так же в Донбассе выглядит и багажная секция 17-го ряда.
Рис. 41. Способ крепления таблички с номером ряда на багажных полках в обломках
То есть это совершенно иная конструкция багажных секций, явно непохожая на багажные секции рейса МН 17.
Но это не все.
Перед вылетом один из пассажиров-голландцев запостил в свой Facebook фотографию малайзийского «Боинга 777», выполнявшего рейс МН17[23], с подписью: «Если он исчезнет, вот как он выглядит».
Вот более четкое фото именно этой машины в таком же ракурсе (рис. 42).
(Спасибо тебе, «летучий голландец», все же улетевший, видимо, в небытие!)
Давайте рассмотрим и запомним часть фюзеляжа у второй двери (в районе флага). Начнем слева направо. Последняя буква «а» слова «Malaysia» находится практически между иллюминатором и дверью, во всяком случае, далеко за последним перед дверью иллюминатором. Двери в этом самолете имеют одну вертикальную темную выемку примерно посредине слева. Под флагом сплошная обшивка корпуса и нет иллюминаторов.
Рис. 42. Фото злосчастного «Боинга 777» рейса МН 17
А вот как это место фюзеляжа выглядит в Донбассе (рис. 43).
Как видим, буква «а» слова «Malaysia» не доходит до последнего перед дверью иллюминатора, двери имеют еще и горизонтальную темную выемку вверху, под малайзийским флагом появился еще один иллюминатор.
Рис. 43. Дверь «Боинга 777», упавшая на Донбасс
Рис. 44. Боинг 777, потерпевший аварию в аэропорту Лондона
Правда, если вы присмотритесь к четкому фото на рис. 45, то увидите, что и в малайзийском Боинге в этом месте предполагались иллюминаторы, но они были наглухо заделаны и окрашены вместе с корпусом, поскольку в том типе «Боингов 777», который закупила «Malaysia Airlines», всего 300 мест и в этой части салона находятся туалеты.
А может, этот металл, которым заделаны иллюминаторы, выдавило?
А чем? Чем могло выдавить не то что металл, а просто остекление иллюминаторов? Ведь на него в полете изнутри давит сила в полтонны избыточного давления в салоне, и ничего с иллюминаторами не происходит – их не выдавливает. При разгерметизации и этой силы уже нет, тогда что выдавило остекление иллюминаторов?
Рис. 45. Боинг 777, потерпевший катастрофу в Сан-Франциско
Посмотрите еще раз на фрагменты «Боинга 747», взорванного над Локерби, в котором от взрыва в багажном отделении внутреннее давление
http://www.rb.ru/article/polzovateli-sotssetey-vyrajayut-soboleznovaniya-blizkim-pogibshih-v-sbitom-boinge/7358847.html