Повелитель вселенных. Космический дьявол. Книга третья. Юрий Тарарев
Разочаровывать нельзя, сразу поймут, в чем наша слабость. Для них – это само собой разумеющееся. Я и раньше говорил, что есть «двери» в другие вселенные, и теперь мы знаем у кого ключик. Дело за малым – осталось понять, где эти двери?
– Как поймем, сразу возникает проблема: даже если сможем открыть эти «двери», то не факт, что та вселенная подойдет нам.
– Давай пока оставим анализ будущего на потом, займёмся текущими делами. Хотя прорыв в этом деле может произойти в любое время.
На этом закончили разговор. Ютел отправился на свой новый флагман, ему не терпелось посмотреть на это техногенное чудо. На обычном катере к такому кораблю не подлетишь, нужен специальный, учитывающий весь спектр излучений, и очень жаростойкий. Девон уже прислал катер, и тот быстро доставил Ютела к кораблю, который пылал, выбрасывая протуберанцы плазмы в космос. Со стороны, заподозрить в этой звезде космический корабль невозможно, настолько все выглядело реалистично. Корабль занимал уже весь иллюминатор, неожиданно образовался тоннель, достаточный для прохода. Тот вошел в тоннель и через некоторое время вплывал в шлюзовую камеру. Что интересно: вблизи обшивка звездолета абсолютно гладкая и свободная от пламени, с обычной температурой. Как удавалось создавать иллюзию звезды, непонятно. Даже не иллюзию, а реальность, температура-то действительно звездная.
«Ученые не зря хлеб едят, поработали на славу. Если боевая мощь и ходовые качества под стать, то этому кораблю равных нет. Их в моем флоте всего два, маловато, но и на том спасибо».
Наконец открылись ворота транспортного ангара, и Ютел увидел панораму, радующую глаз. Транспортный ангар занимали звездолеты разных классов, такого он не ожидал, настоящий подарок. Как только покинул катер и ступил на палубу звездолета, подошел капитан и доложил.
– Главнокомандующий, флагман «КОСМИЧЕСКИЙ ДЬЯВОЛ» к бою готов, все системы работают без сбоев. Добро пожаловать на борт. Капитан флагмана Кэтсу.
– Вольно, капитан. Хорошо, какова численность экипажа?
– Численность экипажа – триста специалистов высокого класса, остальное выполняет автоматика под руководством управляющей интеллектуальной системы.
Далее Ютел не спрашивал, решил потом сам разобраться, из кого состоит экипаж.
– Ведите в рубку.
По знаку капитана подогнали специальный транспорт, Ютел сел впереди, капитан за ним. Транспорт поместили в тоннель специальные подъёмники и задраили вход. Наступила тишина, потом засветилась приборная панель, и аппарат двинулся по тоннелю, постепенно набирая скорость. Потом кресла резко развернулись, и они оказались спиной по ходу движения. Капсула начала торможение, которое проходило гораздо резче. Через некоторое время остановилась, ее бережно вытащили из тоннеля, и двери разблокировались. Ютел вышел, перед ним была сплошная бронированная плита и небольшая панель. Тем временем аппарат ушел в специальную нишу. Все процессы автоматические.
– Прошу вас, главнокомандующий, рубка перед вами, система вас идентифицирует, и переборка откроется.
Ютел