Будущий муж и другие неприятности!. Ника Лисицына
прежнего ИО (исполняющего обязанности) там дел невпроворот. А тут ещё новый заказ намечается. Так что, Вадь, я на тебя рассчитываю.
– Что за заказ? – спросил я о главном.
– Пока рано говорить, но вроде один из отелей планирует сразу на несколько тачек заказ оформить. Так что сам понимаешь, работы предстоит не мало.
– Понял, – согласился я. – Не переживай, сделаем в лучшем виде. Такой заказ я и сам не упущу. Не каждый день контора разом столько тачек в прокат берёт. Да и отслеживать будет проще.
– И то верно, – согласился Стас. – Ладно, бывай.
– До связи, – сказал я и отключился.
Итак, что у нас на повестке вечера?
А на повестке у нас прокатиться по другим салонам и посмотреть, какой товар они предлагают, затем провести анализ цен сопоставив с ценами «Авто-Рейна», а после утопиться в документах и найти идеальный вариант, как говорится, «цены и качества» нашего товара. А завтра можно будет и в сервис сгонять, посмотреть, как они ремонтируют наши тачки.
Разумеется, мы не закупаем машины с завода. Мы берём подержанные тачки. Берём битые, утопленные… а потом отправляем их в ремонт. Вложений минимум, а вот выхлоп получается приличный.
Выбравшись из постели, быстро принял душ и одевшись, отправился в ближайший салон проката машин.
Ну, что могу сказать? Сервис местного салона полностью уступает столичному. Приходит человек, ему сразу ключи пихают, заставляют подписать договор толком так и не проверив документы, а после выпроваживают, чтобы ни клиент, ни тачка больше глаза не мозолили.
Во втором салоне всё практически то же самое. За исключением только проверки документов. Ах, да, здесь бешеная комиссия на случай аварии ещё.
В третьем салоне в договоре аренды я заметил пункт, что в случае повреждения тачки, не важно, что случилось с пассажиром (читай, жив ли остался), выплата составляет девяносто процентов от стоимости самого автомобиля. И оплата ложится на ближайших родственников.
Короче, полный треш!
В четвёртом салоне вообще тачки практически не ходовые. В том плане, если ты выехал на ней из салона (а ты выедешь, потому что на это ремонт и рассчитан), то можешь проехать пару километров и просто встать. И никого не будет волновать, что время аренды всего двадцать минут. Договор заключён, верни тачку такой, какую ты взял, то есть «исправной» в те сроки, что указаны в документах. Но тут, разумеется, клиент тачку сразу в сервис отправит, а там растянут ремонт на срок двух, а то и трёх таких договоров. Что означает баснословную выплату неустойки по несоблюдению сроков «эксплуатации».
Но есть в этом городе и нормальные салоны, хоть и маленькие. Правда они практически никому не известны, так как конкуренция давит. Да и я бы их не нашёл, если б ребята из конторы не провели для меня заранее мониторинг.
Вот и выходит, что в курортном городке арендой подержанных тачек рулят бандиты. Но нам они не страшны. Крыша, знаете ли, она такая «крыша»!
Что ж, мне предстоит тут много работы, чтобы вывести наш салон на столичный уровень.
Итак,