Психология духовности и чести в летной жизни. Владимир Пономаренко
действия. Требуется не только волевой ум, но и духовная культура, чтобы ставить себе ограничения. Этого можно достичь через профессионализм не только в рамках навыков, но и в процессе созревания личности.
Процитирую чувственные мысли шести летчиков разных ведомств и возрастов. И если бы я вам не сказал, что это мысли разных людей, вы бы их приняли за один текст. Вот этот психологический феномен я и называю – понимать друг друга в Духе.
«В полете ты свободен, и поэтому нельзя лгать даже самому себе».
«Свобода породила необходимость возрастающей требовательности к себе».
«Познав свободу как ответственность перед собой, стал постоянно стремиться к духовному развитию».
«Небо чистит нутро. И лишь одно чувство живет в сознании – это знак свободы, подаренный Небом».
«Полет – это проявление жизни Неба во мне».
«Вера в Дух помогает мне идти по жизни, определяет смысл жизни – жить для других».
Я привожу эти цитаты не для украшения, а для научного подтверждения: человек в небе – это другой человек, ибо в своем образе мира он органически сливается с нерукотворным миром. С моей точки зрения, на занятиях или в брошюрах для пассажиров должен быть изложен мир, облик, лик летчика. Нам пора выйти из доминанты подражания ценностям западного мира. Их мера ценностей – суперорганизованность, индивидуализм, максимальная комфортность. Мы же должны возвратиться к миру православно-нравственному, т. е. базовому, что формирует истинную надежность: совесть, добродетельность, благодать, ответственность и жертвенность. К этому убеждению я пришел от опыта летно-научной работы не столько с самолетом, сколько с летным составом.
Прислушаемся к мнению летчика-испытателя, доктора технических наук, профессора В.Е. Овчарова: «В профессии летчика не раз и не два бывают нужны озарения духа, полная мобилизация душевных и физических сил».
Летчики заслужили, чтобы их понимали и с духовной стороны. Ибо сейчас падает духовность по причине утраты мотива к полету, т. е. смысла. Это надпрофессиональное явление находится не только в компетенции авиакомпаний, но и в компетенции Росавиации.
К людям, которых заговорило Небо, надо относиться как к ангелам-спасителям. Те военные бухгалтеры, которые считают, что налет часов есть арифметика трудозатрат, пусть спросят летчика, от лейтенанта до маршала: «Чем вас заговорило Небо?» – и услышат:
«Состояние жажды и любви к полету. Там, в небе, живу полноценной жизнью, а именно свободой души».
«Полет приносит новые ощущения, физические и зрительные, которые нельзя получить на земле. Полет заставляет реализовать все то, чем Бог наградил, а это вызывает чувство востребованности».
«Это необъяснимо, только я твердо знаю:
Жизнь пролетает мимо, если я не летаю»
Перейдем к некоторым приложениям высказанных мыслей к практике безопасности полета.
Ведущая