Дэвилъ 1. Путь наверх. Дмитрий Андреевич Бричко
подошел по ближе, несколько раз крикнул на меня, а потом, наверное, со всей силы врезал своей ладошкой мне по щеке. Было больно, но я пришел в себя и даже поблагодарил его за это. Спустя полчаса мы прибыли к месту назначения. Подъемник остановился. Все вышли на перевалочном пункте. Отсюда был хорошо виден туннель, который заканчивался прямо над моей головой. Мне удалось рассмотреть какую-то белую точку, но мои наблюдения вдруг прервала Виане́ль.
– Те, кто умеет водить транспорт, за мной. Остальные проходите вместе с моей группой исследователей. Этот юноша будет вашим руководителем до конца экспедиции.
Я вместе с Цэ́стръом последовал за Виане́ль.
– Мои соотечественники, наша задача сегодня – отснять как можно больше материала. Мы поедем в разных направлениях. Если увидите что-то интересное и необычное, обязательно снимите это поближе на столько, на сколько это возможно. Но не забывайте про собственную безопасность! На дисплее сапрона будет отображено количество топлива. Когда уровень составит шестьдесят один процент, возьмите километр правее и поворачивайте назад. Автоматическая навигация работать не будет, но на карте вы всегда сможете увидеть, в каком направлении находится точка сбора. Двигайтесь на нее. Все ясно?!
– Да, мэм! – Снова хором ответили мы.
– Отлично, тогда не будем терять время! В дорогу!
Через две минуты Виане́ль привела нас на небольшую парковку, находящуюся рядом с громадным лифтом. По дороге сюда я успел заметить три таких подъемника. Видимо тот, у которого стояли мы, был для транспорта, а остальные по меньше для персонала. Каждый из нас залез в свой сапрон и погрузил его на лифт. Уже через пять минут мы поднялись под землю и разъехались в разные стороны.
Сапрон – это одноместная машина, предназначенная специально для исследования местности. Она имеет прямоугольную форму, ее потолок покрашен в белый цвет, а все остальное, включая дно, абсолютно прозрачное. Сапрон ускорялся, останавливался и поворачивал с помощью голосовых команд. Конечно, на его борту были рычаги управления для экстренных случаев, но ими никто не пользовался. Снаружи можно было увидеть расположенные по всему периметру небольшие камеры наблюдения. Этот транспорт двигался за счет создаваемого энергетического поля под его днищем на высоте около полуметра над поверхностью.
После нескольких километров на юг мне пришла идея выйти из машины. Вокруг не было ни души. – Красота! – Я смотрел наверх пару минут и видел тысячи белых точек. Они блистали яркими огнями в бесконечной тьме. Я не знал, что это, почему оно светится и на сколько это далеко. Под ногами была хрустящая замерзшая вода, а вокруг бескрайние белые холмы. В дали виднелись на столько огромные горы, что их вершину без специальных приспособлений было невозможно рассмотреть. Я стоял на месте десять минут и любовался видами. После этого сел в сапрон и поехал дальше.
Примерно через час пути заметил, как из-за края белой воды начал подниматься огромный желтый светящийся шар. Я испугался и подумал,