Арктика в иллюминаторе. Рустам Харисович Сиразетдинов
датчик грозопеленгации.
В этом рейсе Владимир Занюков, сотрудник Главной геофизической обсерватории имени Александра Ивановича Воейкова, везет на полярную станцию «Тикси» важный дорогостоящий груз. В контейнерах из Санкт-Петербурга – эталометр для измерения концентрации газовых аэрозолей в атмосфере, ультразвуковой датчик ветра, система слежения за Солнцем. Вся эта аппаратура будет установлена в Тикси и дополнит уже имеющийся измерительный атмосферно-электрический комплекс. Кроме того, специальный груз идет и на Диксон. Володя везет очиститель и специальную батистовую ткань для чистки оборудования атмосферно-электрического комплекса для измерения электропроводности воздуха и градиента потенциала электрического поля у поверхности Земли. В Арктике он впервые. И впервые проходит Северный морской путь на корабле. Но, тем не менее, уже стал одним из тех, кто причастен к большому и важному делу дальнейшего освоения и развития Арктики, во благо России и всего человечества.
Из интервью с Владимиром Занюковым
Вопрос: Родина – это территория или нечто большее?
Ответ: Родина – это там, где тебя всегда примут, где тебя понимают, где могут позаботиться о тебе…
Вопрос: Россия – великая или просто большая?
Ответ: Она не просто большая, она огромная и, конечно же, великая!
Вопрос: Новое место – это новый климат или пейзаж? Или люди?
Вопрос: Все вместе. И в первую очередь, это новый Я…
СВИНЦОЕ КАРСКОЕ МОРЕ
Сегодня старший помощник капитана провел для членов экспедиции инструктаж по технике безопасности. Море не выносит беспечности и легкомыслия. А «труд моряков относится к категории тяжелого» – гласит Инструкция по психогигиене для капитанов и старших помощников судов морского флота. Что ж, теперь мы знаем, что семь коротких сигналов и один длинный гудок означают – «Всем покинуть судно!». Для эвакуации экипажа и пассажиров с судна на верхней палубе с правого и левого борта расположены две спасательные шлюпки на шестьдесят мест каждая и два спасательных надувных плота по двадцать мест. В каютах, в шкафчиках для одежды, хранятся спасательные жилеты, снабженные сигнальными фонариками и свистками. По сигналу из рубки члены экспедиции, обязательно, одетые по погоде, собираются в кают-компании на верхней палубе. Оттуда экипаж выводит всех к шлюпкам. Главное, во время эвакуации не запаниковать. Места в шлюпках хватит всем.
Когда ты в арктических водах, вся планета где-то внизу, под ногами. А если посмотреть на карту сверху вниз от Северного морского пути до южных границ, сразу видишь, насколько велика и безнадежно глубока Россия! Настоящий шестой океан…
С утра в иллюминаторе затемнела полоска берега. Ее подчеркивает белая полоса прибоя. Это Новая Земля. Обогнув ее, «Михаил Сомов» из Баренцова моря попал в Печорское. Корабль встал на якорь, и наша неутомимая стрекоза таскает грузы на остров. Три рейса туда