Заводские истории. Владимир Вечер
десять будет). Правда я вынул эти блоки из общего корпуса газоанализатора, сократив вес на три килограмма. Сопроводительные документы: паспорт прибора, командировочное удостоверение и официальное письмо от руководства о важности и срочном восстановлении работоспособности газоанализатора.
Предпологаемая продолжительность командировки по маршруту: Тобольск-Тюмень поездом -12 часов, Тюмень-Иркутск самолётом 3 часа.
Но вот тут-то, как говорится, и была «собака зарыта».
Конец декабря 1985 года, морозы на всём огромном пространстве за Уралом. Вот приземлились мы (наш рейс) вместо Иркутска в Новосибирске и застряли надолго.
И не мы одни – скопилось в аэропорту много транзитных бортов. Как в воронку сваливались в а/п Толмачёво всё новые и новые самолёты.
Сидим, ждём у моря погоды. Никого не выпускают ни на Восток, ни на Запад.
Когда пошли вторые сутки сидения, сделал я отметку у нач. смены аэропорта о причине отказа от дальнейшего полёта (о возврате денег не шло и речи, но деньги-то казённые). Поехал на ж.д.Вокзал, купил билет на первый скорый поезд на Восток и через 12 часов сошёл в г. Ангарске.
Была первая половина дня субботы. ОКБА (опытно-конструкторское бюро автоматики) на пятидневке. Кого просить, кроме охраны на проходной?
Нашёл гостинницу, устроился, пообедал, взял в магазине колбаски на вечер. И тут у меня появилась идея: завтра воскресенье – надо съездить на о. Байкал. Иркутск от Ангарска недалеко, а там и до п. Листвянка на Байкале всего 70 км. Когда ещё появится такая возможность?
В те мои молодые годы я стремился везде побывать, всё повидать. Возможность появлялась только в каникулы, а затем на работе в короткие отпуска. Ещё командировки случались и были на расхват среди моих сверстников. Отслужившие в Армии, потом пол жизни вспоминали те годы и места, где им пришлось служить.
Вот один мой брат старший двоюродный, Валера, служил подводником в Приморье г. Находка, Дальний Восток.. Два других, Лёня и Саша, в Приамурье в Благовещенске, в разные годы и в разных видах войск: в пехоте и в ПВО.
В воскресенье я поехал на о. Байкал. Автобус привёз меня в пос. Листвянка где-то в час дня. Прямо на конечной остановке у берега озера вышел я на лёд. Прозрачный лёд через который видно дно на небольшой глубине. День морозный, над озером туман. Видимость 1- 2 километра. Подошёл к проруби, зачерпнул ладонью и попробовал на вкус Байкальской воды.
В посёлке ни автовокзала, ни гостиницы тогда ещё не было.
Я купил обратный билет и на том же автобусе через час поехал обратно в Иркутск. Посёлок Листвянка расположился у устья реки Ангары. Ангара единственная река вытекающая из Байкала, а впадает 336 рек и речек. Устье Ангары не замерзает даже в лютую стужу – километр в ширину и столько же в длину полынья. Над открытой водой испарения и промозглая сырость. Замёрз даже в «Икарусе» – самый комфортабельный в то время автобус, выпускали его в ВНР (Венгерской народной республике).
В понедельник