Проект «Миры пяти солнц». Охотники за прошлым – 2. Ольга Фомина
отношению к девушке. – А теперь к делу.
На столе мерцала голопроекция местности: картинка менялась от городских пейзажей окраин Кейптауна до пустынных территорий с небольшой россыпью лачуг, едва заметными дорогами. Изображение, наконец, привело к заданной точке: скальный массив, вдалеке виднелась, скорее угадывалась речка, у подножия холма чужеродным элементом обозначался десантный катер, неподалеку – какой-то внедорожник. Ведьма затормозила голограмму, увеличивая, – между машинами лежали тела, над которыми поработали местные падальщики.
– Наши облетели с утра тот квадрат. Там живут местные отморозки да мутировавшая живность. Ну, судя по видео, ваши потеряшки с первыми уже успели познакомиться.
Аид уменьшил масштаб карты.
– Они могли пойти в пару мест, – на карте вспыхнули огоньки. – Это старая тюрьма и недостроенный горнолыжный курорт. Что там, что там наблюдается движение и тепловизоры отмечают живых. Но люди это или живность, да черт его знает.
– Хорошо, значит стоит проверить, – сделал запись у себя на планшете Ворон. – Что нам одолжат из?..
– Я вам дам «Неясыть» и «Голиафа».
Ведьма приподняла бровь – интересно с чего такая щедрость? Перед глазами быстро всплыла справка:
«Ка-92С «Неясыть», модифицированный, российский разведывательно-десантный вертолет нового поколения. Машина способна, как поражать наземные цели, так и перевозить десант и грузы. Для Ка-92М изначально предусматривалось выполнение им задач командирской машины армейской авиации, осуществляющей разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. После часть машин были модернизированы под нужды десантных групп.
По проекту Ка-92 планировался как 30-местный пассажирский вертолёт среднего класса с взлётной массой в 16 тонн, способных развивать скорость до 500 км/час (312 миль в час) и преодолевать расстояние до 1400 км. Гражданская модель была оснащён двумя двигателями ВК-2500 с новой трансмиссией, произведёнными ОАО «Климов». Уже на модернизированные Ка-92 были установлены более мощные турбированные двигатели ВК-3000 мощностью 3200 л. с. С улучшенными аэродинамическими характеристиками и двумя задними винтами Ка-92М и Ка-92С достигали крейсерской скорости до 430 км/ч».
Следом появилась информация о внедорожнике:
«Жук Голиаф», имеет адаптивную подвеску и высокую грузоподъемность. Отличие – четырехколесная система рулевого управления позволяет «жуку» двигаться вбок или любым необходимым способом, в зависимости от условий местности. Колеса машины могут вращаться независимо друг от друга. «Голиаф» также является полноприводным автомобилем. Мощность его высокопроизводительного мотора передается на все колеса с индивидуальным управлением. Помимо четырехколесного рулевого управления и гибридной системы, «Жук» спроектирован так, что его возможно сбрасывать с воздуха».
– Ой, да не смотри ты так на меня, – рассмеялся Аид, наблюдая сменяющиеся эмоции на лице девушки, –