Котел смерти в Курляндии. Хроника сражений группы армий «Север». 1944–1945. Франц Куровски
Т-23, Т-28, Т-33, Т-35 и Т-36
2-я флотилия миноносцев: Т-1, Т-3, Т-4, Т-5, Т-8, Т-9, Т-11 и Т-12
4-я флотилия эсминцев: Z-34, Z-38 (с 1 февраля 1945 г.)
Остальные эсминцы 4-й флотилии эсминцев пребывали в заключительной стадии ремонта, как и миноносцы Т-17 и Т-19 3-й флотилии миноносцев. Все они вместе с уже созданной 2-й боевой группой и более мелкими кораблями должны были обеспечивать безопасность перевозок эвакуируемых морем беженцев и раненых солдат, а также пребывать в полной боеготовности вплоть до последних дней войны.
Но об этом расскажем позже, а пока что вернемся к действиям 2-й боевой группы под командованием вице-адмирала Тиле и «Принца Евгения», которым командовал капитан цур-зее[7] Рейнеке.
В состав 2-й боевой группы входили также эсминцы и миноносцы, которыми командовали:
Z-25 – корветтен-капитан[8] Горбрандт
«Пауль Якоби» – корветтен-капитан Бюлтер
Т-23 – капитан-лейтенант Вайнлиг
Т-33 – капитан-лейтенант Прибе
С ней взаимодействовала также 1-я боевая группа в составе:
«Адмирал Шеер» – капитан цур-зее Тинеманн
Т-35 – капитан-лейтенант Бух
Т-36 – капитан-лейтенант Херинг
Т-28 – капитан-лейтенант Темминг
Когда летом 1944 года русские танковые соединения прорвались к Клайпеде, первые эвакуационные мероприятия в Восточной Пруссии начали осуществляться уже 3 августа 1944 года. Сначала люди стянулись в район 130 километров западнее, а через три недели снова вернулись в свои жилища.
Тем не менее люди начали потихоньку на свой страх и риск – несмотря на все призывы гаулейтера Кауфмана и его чиновников – покидать свои родные места. Это привело к тому, что число обитателей Восточной Пруссии сократилось с 2 346 000 человек в марте 1944 года и до начала массовой эвакуации в декабре 1944 года на 1 754 000 человек. При этом около 500 000 беженцев из Восточной Пруссии в ходе такого «тихого переселения» были захвачены Красной армией.
Своевременные сбор и последующее размещение эвакуируемых, которые должны были обеспечить гаулейтеры и крайслейтеры, не были осуществлены в полной мере. Это привело к тому, что, вследствие охватов и окружений германских сил Красной армией, пришлось осуществлять поспешную эвакуацию морем. В свою очередь, это породило другие трудноразрешимые транспортные проблемы, прежде всего проблему обеспечения судов горючим.
Когда Красная армия в октябре 1944 года начала новое наступление, то к 10 октября она подошла к границе Восточной Пруссии от Таураге до Клайпеды. В руках группы армий «Север» оставалась только Курляндия.
Севернее Клайпеды Красная армия заняла небольшой портовый город Паланга, замкнув этим плотное кольцо вокруг Клайпеды. Узкий наземный коридор, которым Курляндия была связана с Восточной Пруссией, оказался перерезанным. В последующие за этим месяцы все снабжение Курляндии осуществлялось только морским путем через порт Лиепая в южной части Курляндского котла и Вентспилс – в северной его части.
Наступление