А. А. Зайцев. Человек, инженер, ученый, министр…. Коллектив авторов
транспорта) конкретизировали параметры и допущения для некоторых проектов магнитной левитации в Российской Федерации. И снова в центре внимания был маршрут Санкт-Петербург – Москва, а также перспективы использования маглев-систем как в региональном транспорте, так и в грузовых перевозках.
Из-за пандемии ковида-19 следующие встречи, запланированные на 2020 год, проходили в онлайн-режиме. Хотя это было не слишком удобным решением, тем не менее вопреки удалённости удалось продолжить общение в доверительной, продуктивной и даже позитивной манере. Таким образом, сотрудничество с Анатолием Александровичем и его коллегами оставалось по-прежнему плодотворным и приятным.
В феврале 2020 года группа сотрудников IBM поздравила Анатолия Александровича с 80-летием. Его отметили в центральном офисе IBM в Мюнхене, подняв тост за успехи и здоровье юбиляра, а также за лучшие времена – дистанционное «Будьте здоровы!». Из-за пандемии мы не смогли приехать и повидаться, и Анатолий Александрович тоже не смог прилететь в это время в Мюнхен…
Анатолий Александрович всегда выступал за то, чтобы Россия стала заметным участником в развитии и практическом использовании технологий маглев в сфере железнодорожного транспорта. И он весьма в этом преуспел: он смог заложить научные и технологические основы для передового развития транспорта в Российской Федерации, которое успешно осуществляется с 70-х гг. прошлого века.
По мнению IBM, команда, которую собрал А. Зайцев из сотрудников ПГУПС и МИИТ, является академической элитой Российской Федерации. Сплотить и мотивировать команду помогла преданность Анатолия Александровича делу. Благодаря самоотверженному труду его рабочей группы в Санкт-Петербурге удалось сделать Россию потенциальным участником рынка маглев-технологий.
Необходимо продолжать в духе Анатолия Александровича мирное международное сотрудничество в области науки и продвигать технологии для мирного транспорта людей и товаров.
Несмотря на то что в момент публикации международная обстановка является весьма напряжённой, Международный совет по магнитной левитации выражает надежду, что команде Анатолия Александровича удастся получить всю необходимую поддержку (отечественную и зарубежную) для дальнейшего осуществления возможностей, открытых им для своей страны.
Prof. Dr. Anatoly Aleksandrovich Zaitsev and the International Maglev Board (IMB) are connected not only by a strong and reliable scientific relationship, but also by a cordial friendship for many years.
A particularly intense period began with Anatoly Aleksandrovich’ s participation in the InnoTrans trade fair as well as in the international conference «Maglev 2016» in Berlin / Germany. Here he took part in an international discussion panel as a high-ranking Russian representative. Anatoly A. Zaitsev discussed here a long-distance maglev connection between metropolises in Russia. Already at that time, the St. Petersburg – Moscow connection was the focus of interest.
Anatoly’s vision of the transport of the future for the Russian Federation as well as his extraordinary motivation in the field of magnetic levitation technologies and their application for passenger and freight transport in Russia were impressive. His great personal commitment and his competent team of transport experts were then the main reasons for the decision of the International Steering Committee to hold the next Maglev Conference 2018 in the Russian Federation, in St. Petersburg. With this decision, Russia prevailed over several top-class competitors who had also submitted impressive applications in the competition for the venue. But Russia won.
In 2018, Anatoly and his scientific team then organized «Maglev 2018» from September 5–8, 2018 at the Emperor Alexander I State University of Transportation PGUPS. Several hundred international experts and scientists in the field of magnetic levitation and its application in transportation followed Anatoly Zaitsev’s call and participated in this most important conference in the industry. To this day, the conference is still one of the most successful in recent history, and it has permanently changed the world’s perception of transportation