Архив «Экологической гласности». 1988-2016. Владислав Ларин
Уровень непотопляемости (живучести) ледокола удовлетворяет требованиям Регистра – он сохраняет плавучесть при затоплении двух отсеков. По всей длине помещений паропроизводящей установки (ППУ) установлены продольные водонепроницаемые переборки, образующие второй борт. Наиболее важные помещения ледокола (ядерная энергетическая установка и ППУ) выделены в самостоятельные водонепроницаемые отсеки (контуры). Корпус ледокола выполнен из специальных легированных сталей.
Противопожарная защита ледокола также выполнена в соответствии с требованиями Регистра. Она обеспечивается как конструктивными особенностями (корпус ледокола разделен на четыре автономные вертикальные зоны), так и применением негорючих (трудносгораемых) материалов. Кроме того, на ледоколе установлена автоматическая пожарная сигнализация, оборудованная комплексом противопожарных систем – водяной, химической, системой пенотушения и необходимым противопожарным снаряжением. Помещения ледокола, относящиеся к категории взрывоопасных (хранилища авиатоплива, пост выдачи топлива, аккумуляторные помещения, помещения зарядных преобразователей, помещения для произведения электрогазосварочных работ и т.д.) оборудованы взрывобезопасной электроарматурой, дополнительными системами пожарной сигнализации, средствами пожаротушения и мощной вентиляцией.
Для удовлетворения требований по защите окружающей среды на ледоколе имеются:
Для размещения штатного экипажа ледокола имеются 155 кают, в том числе: 11 кают для старшего командирского состава, 123 одноместных кают, 17 двухместных кают и 4 шестиместных каюты. Общая вместимость кают составляет 189 человек. Для питания, отдыха и проведения досуга экипажа предусмотрены: столовая на 84 человека, кают-компания на 90 человек, клуб на 108 человек и 3 салона для отдыха.
Ледокол используется для проводки судов с грузами по СМП. В летние месяцы специализируется на туристических круизах к Северному полюсу и в западном секторе Арктики. Всего было выполнено более пятидесяти туристических рейсов.
В настоящее время находится в эксплуатации. Недавно активная зона была загружена свежим ядерным топливом. Относительно количества перегрузок топлива в активной зоне определенных данных не опубликовано. Согласно регламенту, топливо следует менять каждые 4—5 лет.
Ледокол «50 лет Победы» является одним из модернизированных атомных ледоколов второго поколения класса «Арктика» (проект 10521). Имеет ряд конструктивных отличий от предшествующих ледоколов этого класса. В первую очередь это относится к передней (носовой) части корпуса, которая имеет новую, ложкообразную форму. Мощность льдов, в которых ледокол способен двигаться, достигает 3 м.
Ледокол был заложен 4 октября 1989 г. на Балтийском заводе в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). Из-за финансовых проблем строительство продолжалось 18 лет. Сдан в эксплуатацию 23 марта 2007 г.
Характеристики: длина – 160,0 м,