Путешествие к Каспийскому морю. Михаил Якушев
включите бодрую музыку, приоткройте окно, поговорите с соседом, выпейте крепкого кофе. Самое опасное время с точки зрения засыпания – с трех до пяти часов утра. Лучше не геройствовать, а остановиться около мотеля, поста ГИБДД, стоянки машин и поспать.
И последнее для расчета времени в пути – если едете попеременно, нельзя считать, что ночью вы проедете столько же, сколько днем. Даже сильно стараясь, ночью вы проедете от силы 2/3 того расстояния, что днем. Учтите это при расчете времени в пути.
Очень важной частью расчетов является расчет топлива, необходимого для поездки. Здесь могу сказать следующее. Мой автомобиль оснащен газобаллонным оборудованием и может двигаться как на бензине, так и на газу. Так как я не знал наверняка, что на дороге будут газовые заправки, то сделал расчет на бензин. По бензину у меня на весь маршрут вышло 8 500 рублей. Но как показало будущее, насчет газовых заправок я волновался совершенно напрасно – их было в достатке, и стояли они так, что газа вполне хватало от одной до другой, и двигался я полностью на газу. Осторожности ради я всегда стремился держать газовый баллон полным. И эта тактика полностью себя оправдала – в итоге я потратил на газ за всю дорогу 4300 рублей. Еще хочу напомнить рассеянным, потому что сам таковым бываю: не забудьте рассчитать топливо и на обратную дорогу. Теперь все ОК.
В общем, рассчитав время в пути, стоянки, остановки (как потом выяснилось, с большой погрешностью), топливо, я даже стал опасаться, что могу задержаться на день-два, но это было вполне допустимо, и закончив с расчетами, взялся за снаряжение.
Глава 2
Для этого мне пришлось достать раскладную стремянку и забраться на антресоли. Антресоли, антресоли… Сколько всего можно на них найти такого, что всколыхнет, казалось, давно забытые воспоминания. Иные вещи даже обдадут вас запахом далекого прошлого, а ничто так не возбуждает память (да и не только память), как запах. Я бы смело приравнял антресоли к фотоальбомам, потому что они, как и фотоальбомы, хранят память. Жалко только, что вещи обладают несколько большими размерами, чем фотографии, и антресоли имеют тенденцию захламляться, что заставляет нас на них прибираться, потихонечку стирая память.
Первое, что мне захотелось достать, это палатку. Польская палатка стала настоящим прорывом в туризме семидесятых, когда отец купил ее для поездок на Селигер. Огромная – на четырех человек с багажом, двухслойная – палатка и тент, светлая (в отличие от наших брезентовых), с москитной сеткой… В общем, отпад. Мне почему-то казалось, что она находится в том виде, в котором я ее помню, но, развернув, я понял, что палатки у меня нет. Тент сильно обветшал и рвался в руках, как те простыни, которые отбеливают не «Асом», дно у внутренней палатки тоже все в дырах, и в довершение складные алюминиевые колышки были частью поломаны, частью потеряны. Встал вопрос покупки палатки.
Конечно, первое место, куда я обратился, был Интернет. Надо признать, что всевозможных палаток там немеряно. Мне потребовалось немало усилий, чтобы разобраться и выбрать то, что нужно.
Критерии, которых я придерживался,