C-O-R-E-T-E-X. Земная тяжесть, космическая легкость. Стас Трой
сделанной под зебру. Я провел пальцем, промотнув на следующего соперника, тот был еще внушительней – Шевроле Импала шестьдесят седьмого года. Белого цвета с аэрографией под пасть акулы. Мне такого не обогнать или попробовать? Тем временем, часы вели обратный отчет. 45 минут сменились на 36. Всё же я не стал горячиться и промотнул на следующего. Это был такой же, как у меня оранжевый Краун, но отличался от моего лишь надписью – Киллер и зеркально – оранжевой тонировкой стекол.
Я нажал: Вылет Мой Ионо – Мобиль загудел, пошел обратный отчет 3,2,1. Перед началом отсчета на соседнюю платформу, рядом со мной, встал Ионо – Мобиль соперника, я вжал педаль газа. После цифры 1 мы рванули с платформы, через секунду, снова оказавшись в открытом космосе. Я сосредоточился на голограмме – разметке, указывающей мою траекторию. Я был в экстазе, кровь кипела, мне не было страшно, скорее головокружительно. Я чувствовал себя живым. Живым, как никогда до этого…
Соперник отставал. Я побеждаю, у меня получается. Разметка стала оранжевой, потом красной, я начал экстренно тормозить. Трасса уходила в лево, сначала плавно, потом сильно резко. Я вываливался с заданного пути уходя сильно право. Оттормозившись, я всё – таки вернул в нужное русло свой тяжеленный Краун, но тут меня опередил размеренно двигавшийся соперник. Его надпись Киллер, сильно бесила. Я снова вжал, что было сил, в педаль газа. Постепенно мой Форд нагонял соперника, я уже заметил, что впереди еще один такой же поворот, затем прямой путь на станцию. Как только появилась оранжевая подсветка, на траектории подсказке, я резко начал тормозить, я висел у соперника на хвосте, я балансировал газом, медленно увеличивая подачу мощности. На выходе из второго затяжного поворота, я начал его опережать. Я смотрел в заднее зеркало обзора, до боли в ноге выжимая газ в пол. Я буду первым на финише! Я это отчетливо пронимал. Но тут я обратил внимание, на то чего раньше не замечал, за моим Ионо – Мобилем поблескивали еле заметные искры похожи на обычные бенгальские огни. Эйфорию от предстоящей победы сменило чувство тревоги. Я чувствовал, что – то не ладное, ощутил дрожь на руле – штурвале. Стало не по себе, мой Ионо – Мобиль вот – вот взорвётся. Я перевёл взгляд на дисплей. Температура мотор – генератора была в неприятной желтой зоне. Охладители работали на пределе. Я не знал, что будет когда стрелка попадет в красную зону. Напоследок, попрощавшись с жизнью, обвел взглядом всё вокруг, в боковое окно я увидел нашу великолепную планету. Большой голубой шар местами покрывали белые облака, где – то проглядывались струйки рек и песчаные участки. Меня резко бросило вперёд, я повис на ремнях. Негромкий треск, Небольшая красная лампочка пикнула два раза надписью Автоторможение.
Ионо – Мобиль не взорвался!
Я победил! Я пришёл первым, пролетев менее чем за 100 секунд трассу в виде лепестка ромашки. Мой Форд развернуло на платформе, и мне снова предлагали выбрать соперника. Всё повторилось. На третьем сопернике я нажал: Вылет. Какой же я самонадеянный кретин. Соперник на невзрачном синем универсале Додж