Врата Золотого Века. Юрий Дмитриевич Аникаев
вокруг вас и в вас самих.
Враг заключил завет с душами вашими и внушает, будто, оставив его, потеряетесь и заблудитесь, обнищаете и оскудеете, и утратите последнее из того, что имеете, ничего не обретя. Но истина в противоположном. Служение врагу – хождение над бездной и умножение греховной чаши, наполнение легких ядовитыми парами, сжатие внутренностей, тоска, отчаяние, безнадежность, тщета и одиночество, безумие, мания и суета. Дух Святой очищает, приводит в Лоно праведных, где душа прозрачная, как вода, вбирает луч святого Царства Небесного и обретает новое дыхание, ум и зрение.
****
18 января у Ил-18 компании CSA при заходе на посадку под Чунцином (КНР) загорелся двигатель. От пожара разрушились крепления и двигатель отделился. Началась сильная вибрация, заглох второй двигатель. Пилоты пытались выровнять лайнер, но он зацепил линии электропередач, затем врезался в два пустующих дома. Все 108 человек на борту погибли.
Согласно заключению комиссии, стартер-генератор двигателя №4 так сильно нагрелся, что расплавил трубку маслопровода. Вытекшее
масло воспламенилось. Причиной трагедии было названо нарушение в техобслуживании. В стране были проверены все эксплуатируемые Ил-18, на 17 были обнаружены аналогичные проблемы.
Перед заходом на посадку ночью в аэропорту Красноводска второй пилот Ту-154 компании Аэрофлот попросил разрешение выполнить посадку, хотя в задании на полет тренировка не значилась. Командир: «Попробуй… Только уйди у меня на второй круг, я тебе попробую потом. Понял?» У аэропорта были особенности светосигнальной системы и высокая крутизна из-за рельефа. Из-за ошибок второй пилот очень жестко приземлил лайнер на три точки. Корпус самолета разломился на три части. Пассажиры из хвостовой части высыпались на полосу. Погибло 11 человек. В трагедии комиссия признала виновными обоих пилотов.
22 января произошло первое в СССР столкновение группировок организованной преступности. «долгопрудненские» бились с «люберецкими».
24 января у Як-40 компании Аэрофлот под Нижневартовском сразу после отрыва от полосы упали обороты во всех трех двигателях. Через полторы минуты самолет врезался в склон оврага, а затем в ЛЭП. И полностью разрушился. Хотя трагедия произошла в 10 метрах от торца полосы, спасатели прибыли только через пять часов. Температура природы составляла -31 по С. В живых остались только 4 пассажира. 23 погибших. Комиссия не установила точную причину падения оборотов двигателей.
4 февраля кроме Ягоды реабилитированы фигуранты процесса в марте 1938 года.
12 февраля на Черном море произошел инцидент. Два американских боевых корабля – ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» – провокационно вошли в территориальные воды СССР. В историю Холодной войны была вписана еще одна мрачная страница.
В Советском Союзе нарастали экономический и политический кризисы. По социалистическому Содружеству прокатилась волна потрясений. США, как «потенциальный противник» увеличили провокационные действия.
Стороны