Продай себя дорого. Джо Джирард
правило общаться только с теми продавцами, которые не испугались будущего и сохранили уверенность в том, что смогут продавать автомобили. Поступая так, я повысил и уверенность в самом себе. Вера порождает веру.
В-третьих, форсируйте свой механизм веры. Широко известный лектор, выступающий на различных семинарах, как-то раз искал тему, которая могла бы воодушевить слушателей на поднятие уверенности в себе. По пути на семинар в Огайо он увидел плакат, рекламировавший известную присадку для автомобильного горючего, которую надо было добавлять в бак при каждой заправке. Эта присадка якобы обеспечивала очистку карбюратора и позволяла проехать большее расстояние на том же количестве горючего.
Вот оно! Так родилась тема для беседы: «Очистите карбюратор своего механизма веры, добавив уверенности в себе». Он был прав. Ваш механизм веры сможет работать только в том случае, если он хорошо очищен, заправлен, смазан и форсирован.
В-четвертых, будьте капитаном своего корабля. Бригхэм Янг, знаменитый мормонский предводитель, привел свой народ с берегов Миссисипи в долину Юты. Благодаря их вере и тяжелому труду дикая земля превратилась в процветающий и преуспевающий город Солт-ЛейкСити. У мормонов не поощряется курение табака. Янг опасался, что не совладает с собственным пристрастием, и поэтому повсюду носил с собой плитку жевательного табака.
Я вспоминаю сцену из фильма о Бригхэме Янге, когда он вынимал табак из кармана, сощурившись смотрел на него и говорил: «Кто же сильнее: этот табак или я?» Поняв, что он сильнее, Янг засовывал табак в карман, а не в рот. Вера побеждала страх, сознание побеждало тело.
Генри Форд сказал однажды, что все уверенные в себе люди повышают свою смелость, идя навстречу страхам, а не убегая от них. Вы должны научиться тому же. Взгляните на свои внутренние сомнения прищурившись и спросите: «Кто сильнее: я или они?» А потом скомкайте их и суньте в карман. Будьте капитаном своего корабля.
В-пятых, не сидите без дела. Страхи и сомнения не находят места в занятой делом личности. В 1974 году продавцы автомобилей в Детройте перешли с шестидневной на пятидневную рабочую неделю. Это было единственное место в Соединенных Штатах, где их рабочее время продолжалось только с понедельника по пятницу.
Суббота всегда была моим самым удачным днем, и я не ожидал от этого решения ничего, кроме спада, но затем прислушался к голосу веры. Я заправил свой механизм веры, прочистил его карбюратор и принялся за работу. Я сказал себе, что рынок никуда не делся и людям по-прежнему нужны машины. Я просто понял, что должен выполнять за пять дней тот же объем работы, который выполнял раньше за шесть.
Я был так занят, что у меня даже не было времени подумать, смогу ли я добиться успеха. И каковы же были результаты? В первый год при пятидневной рабочей неделе я продал почти столько же, сколько и раньше при шестидневной. Действительно, общий объем проданных машин был всего на сорок девять меньше, чем годом раньше.
Во время последней отпускной поездки я время от времени делал снимки новой