Прелести жизни. Книга первая. Мера жизни. Том 9. Александр Черевков
фигуре агроном надо дополнительное сидение.
Поэтому наш выбор пал на восьмиместного «Бобика» ГАЗ-69. Испытанный автомобиль на бескрайних просторах червлёных бурунов нашего винсовхоза «Бурунный».
Расстояние от нашего совхоза до Тбилиси через Крестовый перевал больше двух сотен километров. Езды, примерно, двенадцать часов. Поэтому выехали из посёлка до рассвета с первыми петухами.
С собой взяли разнообразные домашние продукты из напитков только декалитр холодного виноградного сусло, от которого никак не опьянеешь, а в пути утолить жажду можно.
– Едем до Тбилиси без остановки. – сразу определил директор совхоза нашу поездку. – Остановимся передохнуть и отправиться на Крестовом перевале. К родственникам заезжать не будем.
Водительские права на машину были у парторга, директора и инженера. Первым за руль сел инженер Степашин. Рядом с водителем сел директор совхоза. Мы с парторгом сели на следующее сидение. За нами всё сидение оккупировали агроном.
Она разложила всю свою массу на свободное место и тут же заснул. Похрюкивая и похрапывая, изредка выпуская из себя странные звуки.
Наш грузовой автомобиль выехал из посёлка раньше нас. Мы только перед Грозным догнали машину и опередив их, показали им следовать за нами, чтобы не потерять друг друга в лабиринте городских улиц.
Так мы ехали до Дарьяльского ущелья за Орджоникидзе, чтобы на грузовом автомобиле не заблудились на улицах нашего города.
Ведь только мы двое, Игорь Николаевич Григорьев и, хорошо знали с детства Орджоникидзе. Все остальные в этом городе были впервые. За селением Балта нашей даме стало невтерпёж.
Наш автомобиль выехал ближе к зарослям кустарника, куда тут же в развалку отправилась Козорезова орошать и удобрять растительность.
Мы воспользовались моментом и побыстрее отправились за камни в сторону Терека. Нам тоже надо было оправиться, сбросить лишний груз и размять своё тело, отёкшее от длительной поездки.
Дальше за руль машины сел Григорьев, который часто бывал за рулём машины в горах.
Ему хорошо известны Дарьяльское ущелье и военно-грузинская дорога с опасным серпантином над пропастью, разнообразными туннелями до Казбеги, с лавинами на пути до самого Крестового перевала.
Здесь даже в отличную погоду опасно ехать на машине. Маленький камень, сорвавшись из-под копыта горного козла может увлечь за собой лавины, которая съедает всё на своём пути.
– Давайте немного подышим свежим воздухом. – предложила Козорезова, когда мы подъехали к Казбеги. – По времени видно, что часа через три мы будем в Тбилиси. Успеем найти гостиницу.
– Слово дамы – закон для мужчин! – с сильным местным акцентом, сказал директор, остановил машину на самой высокой точке трассы в Казбеги. – За гостиницу не беспокойтесь! Мы её заказали.
Мы вышли из машины прямо у плаката, на котором было написано на нескольких языках «Здесь живут люди с чистой совестью!». За плакатом вид на храм