Спасти красноармейца Райнова. Книга третья. Лето. Владимир Поселягин
работник, он тут ночным сторожем подрабатывал, за свою жизнь и договорился описать и показать лучшие. Сначала я отобрал двухмачтовую яхту, с дизельным движком. Отличная яхта, в шестьдесят три тонны. Меня с гаремом вместит, всем место есть, хотя кают как таковых там по сути нет, ниши с двухуровневыми койками. Зато камбуз и кают-компания имелись. А вот моторная яхта, или большой морской катер, в принципе и так можно назвать, в шестьдесят девять тонн, я подобрал не сразу. Пять кают, санузел с душем, камбуз и кают-компания наверху с обзорными окнами. Выше рубка управления. Двадцать морских миль даёт свободно.
Двое суток провёл в городе, ещё топливо увёл разного, и гидросамолёт, всё же с авиацией и в Турции было ахово, и вылетел уже в сторону побережья Персидского залива. А задержался из-за девчат. К тому моменту я уже всех попробовал, наложницами на деле стали. А у них ничего не было. Золотые цацки, что я дарил за первый раз, это просто подарки. Они им искренне радовались, трофеи мои с чеченцев. А одежды и личных вещей нет, даже средств гигиены. Вот с утра по рынку и магазинам да лавкам и погуляли. Я трёх носильщиков нанял. Всё что нужно девушки закупили, деньги я не жалел, щедро оплачивая всё то, что те хотели. Кстати, скупали всё, потому как в курсе были, что долго цивилизации не увидим. А как стемнело и полетел я один, те в аурном хранилище были, в нужную сторону. А не долетел. Один мотор греться начал потом загорелся. Тут всё ещё хуже с авиацией, чем я думал. Всего тысячу километров пролетел. Пришлось экстренно садиться на пески бывшего Ирака, тут тоже турки, и дальше добрался до побережья Персидского залива на вертолёте. Там на катер. Достал четырёх девушек, заняли по каюте, пятая, моя, одна начала готовить, запас продуктов был, и вот двинули дальше. Развалины Кувейта, что фонил радиацией, мы обошли. А дальше шли круглые сутки. Я девчат научил управлять. С вахтами держали катер на курсе, шли по компасу. Двадцать узлов катер действительно свободно держал, с топливом проблем нет. Так и дошли. С полными баками, я замерил, тому хватало на дальность две тысяч морских миль. Вполне прилично.
С девчатами проблемы были. Языковой барьер. А никто не знал ни английского, ни русского, ни китайского, коим я владел на высоком уровне. Ещё французский неплохо знал, но и тут стена. Ладно одна из дивчин оказалась на половину армянка и вполне неплохо изъяснялась на русском. Она за переводчика была, так что присутствовала на катере постоянно. Я за время пути девчат время от времени менял. Одни на катаре попутешествовали со мной, дай и другим. На обратном пути уже на парусной яхте немного, но ветры часто не по пути были, снова на катер сменил. Хотя я поторопился. Как искать нужный остров? Я ведь изучая его, запомнил, подняв портал на орбиту, что тот южнее на сто миль от крупного острова с характерным видом. Сначала этот крупный остров нашёл, кстати, заселён китайцами, что из Китая бежали, там заражённые земли, а потом и до атолла добрался. Всё там цело, в порядке. Думаю, многие скажут, что я сразу собрал портал и использовал. Добыть нужное. Это так и не так. Поясню один момент.