Суворовский проспект. Таврическая и Тверская улицы. Тамара Крашенинникова
четырех открыток с акварелями художника Н.Н. Каразина издательство выпустило в 1898 г. к пасхальным праздникам. В том же году издали десять акварельных сюжетов художников И.Е. Репина, К.Е. Маковского, Е.М. Бем, С.С. Соломко и др. Два тиража этих открыток (по 10 000 экземпляров каждый) разошлись мгновенно.
Часть тиража распространялась в виде наборов, помещенных в художественно оформленные конверты с надписью «В пользу Комитета попечения о сестрах Красного креста». В дальнейшем в издательстве общины Св. Евгении выпустили более 3000 художественных открыток с видами Петербурга, планы города по рисункам Н.А. Петровского, художественно-исторические очерки Г.К. Лукомского «Кострома», В.Я. Курбатова «Петербург», «История живописи» А.Н. Бенуа, путеводители по Эрмитажу и Павловску.
В 1898 г. в связи со 100-летием со дня смерти А.В. Суворова учреждена комиссия, организовавшая сбор добровольных пожертвований на мемориальный музей Суворова. Здание по проекту архитекторов А.И. фон Гогена и Г.Д. Гримма строилось в 1901–1904 гг.
С 1911 г. в фешенебельном шестиэтажном доме № 15/27 на углу 10-й Рождественской и Мытнинской улиц располагался Скобелевский комитет для выдачи пособий потерявшим на войне способность к труду воинам – благотворительная организация, учрежденная 26 ноября 1904 г. в связи с Русско-японской войной.
Рождественская часть оказалась для города своеобразным полигоном развития передовой городской инфраструктуры: здесь на Шпалерной, 36, построили Центральную городскую водопроводную станцию (1860–1863 гг.; инж. – арх. И.А. Мерц) и первую очередь городского водопровода; гражданские инженеры А.А. Ламагин, Л.Б. Горенберг и А.И. Зазерский в начале XX в. построили комплекс зданий Городской конной железной дороги; в 1880 г. инженер Ф.А. Пироцкий у Рождественского коночного парка провел испытание первого в России трамвая, оснастив для этого вагон конки с империалом. (В 1914 г. Рождественский коночный парк преобразовали в трамвайный.) 26 июня 1909 г. торжественно заложили металлический разводной мост через Неву с самыми длинными мостовыми перекрытиями (по 136 м). Строительством руководил профессор Николаевской инженерной академии Г.Г. Кривошеин, предложивший вместе с военным инженером В.П. Апышковым проект моста, победивший в конкурсе проектов переправы. Помощниками Г.Г. Кривошеина по технической части были инженеры С.П. Бобровский, П.М. Шелоумов и Г.П. Передерий. Для движения новый мост, названный именем Петра Великого, открыли 26 октября 1911 г.
В Рождественской части жили и работали многие деятели русской культуры и науки, общественные деятели, военачальники. В доме № 6 по Смольному проспекту жил географ и путешественник П.К. Козлов (1913–1935 гг.), в доме № 11 по 7-й Рождественской с 1897 г. жил и в 1906 г. умер художественный критик В.В. Стасов, в доме № 35 по Таврической улице жили поэт и философ В.И. Иванов (1905–1912 гг.), писатель и композитор М.А. Кузмин (1910–1912 гг.), писатель Андрей Белый (1920–1921 гг.), в доме № 22/23 по 9-й Рождественской – писатель В.М. Гаршин (1883–1885 гг.), в доме № 24 в 8-й Рождественской – скульптор А. Адамсон (1905 г.), в доме