Геополитика. Краткий словарь. Отсутствует
– АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА (СЕВЕРНЫЙ АЗЕРБАЙДЖАН) – государство, расположенное в восточной части Закавказья, в Передней Азии и на Ближнем Востоке, а также, по мнению некоторых источников, частично и в Восточной Европе. Население, по оценочным данным на январь 2013 года, составляет более 9 миллионов человек, территория – 86 600 км², по обоим этим показателям является крупнейшей страной региона. Занимает девяносто первое место в мире по численности населения и сто двенадцатое по территории. Омывается водами Каспийского моря. Имеет сухопутную границу с Россией, Грузией, Арменией и Ираном. Нахичеванская Автономная Республика – эксклав Азербайджана – граничит с Арменией на северо-востоке, Ираном на юго-западе, Турцией на северо-западе. 20 % территории Азербайджана – Нагорный Карабах и семь прилегающих к нему районов находятся под оккупацией вооруженных сил Армении. По геополитическому положению Азербайджан является связующим звеном между Южным Кавказом и Центральной Азией.
АЗИАТСКО-СЕВЕРОАМЕРИКАНСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (АСАМ) – проект самого протяженного в мире международного транспортного коридора Сингапур – Бангкок – Пекин – Якутск – тоннель под Беринговым проливом – Ванкувер – Сан-Франциско. В реальном географическом пространстве и на глобусе этот путь соединяет конечные пункты практически по прямой линии. В отличие от Великого Шелкового пути, большую часть дороги на Северо-восток России, Аляски и Канады предстоит создать впервые, что делает проект уникальным по своим масштабам. В России магистраль на север должна идти от станции Тында на БАМе до Якутска и Магадана и далее к мысу Уэлен. Чукотский и аляскинский участки будут проложены через районы вечной мерзлоты и бездорожья. Строительство тоннеля под Беринговым проливом технически осуществимо с учетом накопленного опыта подводных сооружений между Англией и Францией, японскими островами Хонсю и Хоккайдо. Стоимость проекта составляет приблизительно 50 млрд. долларов, что сопоставимо с проектом создания орбитальной космической станции. Доставка грузов по железной магистрали с Тихоокеанского побережья США, например, в Бомбей, обойдется в 1,5 раза дешевле морского. АСАМ позволит освоить огромные территории, даст прямой выход Европы в Америку, снимет зависимость северных регионов от сезонной доставки грузов, вовлечет в хозяйственный оборот местные топливно-энергетические и другие ресурсы. Реализация проекта АСАМ будет зависеть от нового мирового порядка.
АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН – формирующийся мировой полюс экономической мощи (наряду с США и Западной Европой). Здесь расположено большинство государств мира, наиболее динамично развивавшихся до глобального финансового кризиса конца 90-х годов XX в. Среди ведущих индустриально развитых стран региона выделяются Китай с Гонконгом, Япония, Южная Корея, Тайвань, Сингапур, Австралия и Новая Зеландия. Доля АТР в суммарном мировом ВНП по прогнозам к 2025 г. может составить 40–50 %. Чтобы удвоить национальный доход на душу населения, США и