Ершистый рокЪ ынд роллЬ, Часть 2: Рокеры. Вадим Морозов

      3

      Основу этого мотоцикла составляли разработки немецких конструкторов. Мотоцикл DKW RT 125, выпускавшийся в Германии с 1939 года, а с 1941-го стоявший на вооружении вермахта, после Второй мировой войны стал самым копируемым мотоциклом всех времён. В качестве военных репараций право на его воспроизведение отошло к СССР, США и Великобритании.

      Советский Союз, получив чертежи, оборудование и даже несколько десятков сотрудников, организовал производство модели М1А на Московском мотоциклетном заводе. Позже производство было передано на Минский и Ковровский мотоциклетные заводы – модели М1М и К-125 соответственно.

      США – чертежи RT 125 сформировали основу мотоцикла Harley-Davidson «Hummer» (1959–1960 гг.).

      Великобритания – ещё во время Второй мировой войны компанией Royal Enfield были скопированы RT 100 и RT 125. Позже чертежи RT 125 стали основой BSA Bantam. «BSA-D1» (1948–1951 гг.) представлял собой зеркальную копию немецкого мотоцикла: цепь задней передачи и генератор находились не справа, а слева, механизм переключения передач и кикстартер перекочевали на правую сторону.

      ГДР – продолжал производство «стодвадцатьпятки» на преемнике завода DKW – комбинате IFA.

      Польша – с 1939 года компанией WSK выпускалась модифицированная версия RT125 – RT175. Копии 125 RT изготавливали фирма SHL (модели M02, M03 и M04), Sokół (модель 125) и WSK (модель M06).

      Индия – модель Rajdoot компании Escord.

      Италия – Moto Morini 125 Turismo (1946–1953 гг.).

      Венгрия – завод Csepel (модель 125-сс 1947–1954 гг.).

      Япония – 125 RT лёг в основу Yamaha YA-1 (1954–1956 гг.). Отличительной чертой Yamaha YA-1 была телескопическая передняя вилка и четырёхступенчатая коробка передач.