Пока бьется сердце. Светлана Сергеева
которых мы работали. Я просто упивалась радостным чувством полета. Все-таки удалось мне вырваться и попасть в свою любимую среду. Постепенно знакомилась с представителями из ГосНИИГА, с Раменского приборостроительного завода, с летным экипажем, механиками.
Дня через 4 была дома. Только ребятишки мои с интересом слушали мой восторженный рассказ. Виктор и мать демонстративно занимались другими делами… Теперь я смогла заниматься в Центральном аэроклубе имени Чкалова. В Ульяновске я успела выполнить 83 прыжка с парашютом. Даже командир парашютного отряда сказал мне, что за такой короткий срок никто еще не мог устроиться в Центральный аэроклуб. Но для меня ведь это был не короткий срок. Я так долго шла к нему.
После командировки мне поручили написать отчет по надежности системы «Путь». Очень кропотливой была эта работа. Надо было посчитать надежность всех элементов, узлов, деталей, чтобы определить общую надежность всей системы. Осилила и этот труд. Одновременно присматривалась к структуре и организации летных работ. Мне надо было пройти летную медицинскую комиссию, а также цикл занятий для ведущего инженера по наземным и летным испытаниям. У меня сохранилось свидетельство ведущего инженера по наземным испытаниям за номером 1.
Полет Юрия Гагарина
В ЛИИ велась большая работа по подготовке человека для полета в космос. Проводились исследования, связанные с пребыванием человека в условиях невесомости. Надо было понять влияние невесомости не только на организм человека и его работоспособность, но и на работу двигателей самолета и бортовой аппаратуры.
Наступил 1961 год. Чувствовалось большое напряжение всех специалистов, принимавших участие в подготовке полета. Ждали с нетерпением запуска корабля-спутника. Мы все с большим интересом прислушивались к скупым сообщениям специалистов, которые были непосредственно связаны с работами по запуску пилотируемого космического корабля на космодроме Байконур. Иногда появлялась небольшая информация в прессе о подготовке полета человека в космос. Мы уже знали, что вот-вот должны произвести запуск.
И вот 12 апреля 1961 года с самого утра мы, группа любознательных энтузиастов, просочились в сверхсекретную лабораторию, чтобы иметь возможность по радиосвязи следить за полетом Гагарина. Мы уже знали, что должен полететь Юрий Гагарин. Затаив дыхание, мы с большим волнением прислушивались к переговорам наземного командного пункта на космодроме Байконур с Гагариным. Непрерывно звучали доклады об очередности срабатывания систем корабля. Прерываемый какими-то шумами и треском, из динамика доносился спокойный голос Гагарина: «У меня все нормально. Самочувствие хорошее. Настроение бодрое. К старту готов. Прием».
Слышно, как дается команда на зажигание. Это значит, включаются стартовые двигатели. А тем временем хронометражист монотонно отсчитывает последние секунды: пять, четыре, три, предварительная ступень, две, промежуточная, подъем.
И