Suurepärasuse kasvatamine. Kuidas saavutada rohkem, rahuldumata vähemaga. Huggy Rao
täpsem ja asjakohasem informeerimine halbadest ilmastikuoludest, lendude tühistamisest ja hilinemisest; klientidele suunatud internetilehekülje selge, erialaste väljenditeta keelekasutus ning paremad „infosöödud“ eri rollides ja eri vahetustes töötavate töötajate vahel. Firma tegevus hakkas paranema ning meeskonnaliikmed muutusid avatumaks uuele mõtteviisile, mis tugines vähem isiklikule kangelaslikkusele ning rõhutas süsteemi osade omavaheliste seoste mõistmist, ülesehitamist ja parandamist.
Kennedy lennujaama esimene suur proovikivi saabus 10. veebruaril 2010 märksa tõsisema lumetormina, kui oli olnud 2007. aasta valentinipäeva oma. Nagu Simi oli skeptikuile aastal 2008 ennustanud, piirdusid segadused suuresti tormipäevaga ning järgmiseks päevaks oli süsteem täielikult taastatud. Võrdluseks võib tuua, et pärast 2007. aasta nõrgemat tormi võttis tegevuse taastamine kuus päeva ning läks JetBluele maksma umbes 41 miljonit. 2010. aasta torm maksis firmale umbes pool miljonit dollarit. Veelgi muljetavaldavam on, et aastal 2010 kulus kõigi ilmastikust tingitud viivituste peale kokku ainult 10 miljonit.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.