Транспортная безопасность. Сборник нормативно-правовых документов. Владимир Игоревич Ушаков
(численность) групп быстрого реагирования на объекте метрополитена.
8. СТИ в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности №3 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5 – 7 настоящего документа, обязан:
1) не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора ЗТБ;
2) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора в перевозочный сектор ЗТБ;
3) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также в сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов;
4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;
5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;
6) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ объекта метрополитена и в ЗТБ объекта метрополитена;
7) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.
9. СТИ на объекте метрополитена II категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан:
1) оснастить объект метрополитена техническими средствами ОТБ, обеспечивающими:
видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через КПП (посты) объекта метрополитена на границах ЗТБ и (или) ее частей, а также КЭ объекта метрополитена;
видеораспознавание на КЭ объекта метрополитена;
видеообнаружение в секторе свободного доступа ЗТБ и технологическом секторе ЗТБ;
видеомониторинг по периметру ЗТБ;
передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в реальном времени;
хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;
выявление нарушителя в реальном времени на всем периметре внешних границ ЗТБ и КЭ объекта метрополитена;
возможность интеграции технических средств ОТБ с другими системами безопасности и инженерными сооружениями ОТБ;
документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора ЗТБ и технологического сектора ЗТБ, на КЭ объекта метрополитена,