Ленинград в борьбе за выживание в блокаде. Книга первая: июнь 1941 – май 1942. Г. Л. Соболев

      Проверкой, проведенной членом Военного Совета фронта и председателем комиссии по строительству укрепленной полосы т. Кузнецовым, членом комиссии – председателем облисполкома т. Соловьевым и секретарем Ленинградского обкома ВКП(б) т. Воротовым, установлено, что, несмотря на неоднократные указания Военного Совета Северо-Западного направления и Военного Совета фронта о максимальном форсировании и упорядочении оборонительных работ в первую очередь на реке Луга, – начальник оборонительных работ Кингисеппского оборонительного сектора т. Ротштейн и комиссар УНС № 91 т. Устюжанин этих указаний Военного Совета не выполняют.

      1. Мобилизованные из г. Ленинграда рабочие так же, как и местное население, работают не на первоочередного значения рубеже р. Луги, а в значительном отдалении от этого рубежа.

      2. Квалифицированные рабочие 40-го треста и треста N2 2 НКВД использованы не на строительстве огневых точек, где требуется квалифицированная рабочая сила, а на земляных работах.

      3. Строительство противотанковых рвов до сих пор ведется неправильно, пологие скаты и ширина основания, достигающая 6 метров, может позволить танкам задним ходом легко выходить из рва или же свободно проходить по основанию рва. Как правило, никаких других противотанковых сооружений у танкового рва не строится (ловушки, надолбы, завалы и т. д.).

      4. ДОТы и ДЗОТы не строятся.

      5. Оборонительные работы ведутся бессистемно, до сих пор план оборонительных работ не согласован с командующим Кингисеппским сектором и не доведен до исполнителей – начальников участков.

      6. Начальник и комиссар УНС-91 т. Ротштейн и т. Устюжанин к работе относятся формально, на участках не бывают, управление расположили в 40 километрах от строительства оборонительных рубежей. Мобилизованные рабочие из Ленинграда расставлены неправильно, их труд не организован, технической помощи не оказывается. Командированные комиссией 100 человек инженеров и техников строителей до сих пор не распределены. Имеющиеся 40 автомашин и 3 автобуса держат при управлении загруженными разным имуществом, тогда как на ст. Молосковицы, Веймарн находятся строительные материалы и не вывозятся, рабочую силу за несколько километров перебрасывают пешком.

      Исходя из вышеизложенного и во исполнение распоряжения Военного Совета Северо-Западного направления № 1-сс от 26 июля 1941 г. Военный Совет постановляет:

      1. Начальника УНС № 91 т. Ротштейна и комиссара УНСа т. Устюжанина от должности отстранить. Назначить начальником УНСа т. Михайлова А. К. – главного инженера треста № 55, комиссаром УНСа № 91 т. Бодрова.

      2. Предложить начальнику УНСа т. Михайлову и командующему Кингисеппского сектора генерал-майору т. Семашко немедленно уточнить строительство опорных рубежей.

      3. Предложить начальнику УНС-91 т. Михайлову немедленно перебросить рабочую силу и механизмы на строительство основного