Коды ошибок Тойота и методы устранения. Вячеслав Пшеничников

Коды ошибок Тойота и методы устранения - Вячеслав Пшеничников


Скачать книгу

      С момента появления инжекторных автомобилей появились и диагностические приборы к ним. Ведь машины уже на заводе комплектуются бортовыми компьютерами (электронными системами управления двигателем). А поскольку, прибор связан практически со всеми датчиками, которыми напичкали автомобиль, то теоретически и диагностика не составляет особого труда.

      Однако, многие производители автопрома, опасаясь рекламаций и «несанкционированного» ремонта, намеренно скрывают от потребителя подобную возможность, ограничивая пользователя в так необходимой ему информации, и вынуждая обращаться в авторизованные техцентры. Даже те, кто осмелились делиться знаниями о состоянии авто с помощью бортового самописца, делают это на своем родном для производителя языке.

      Данный сборник поможет нашему отечественному автолюбителю немного разобраться в этом запутанном ребусе.

      Книжка не является руководством по ремонту и эксплуатации автомобиля. Это переводчик с электронного языка на наш человеческий той информации, которая записывается автоматически в память ЭСУД во время тех или иных неполадок.

      В сборнике опубликованы отзывы и рекомендации обычных пользователей по устранению возникших неисправностей.

      Некоторые материалы переведены с иностранных языков и могут быть неточны технически.

      РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК ОРИГИНАЛЬНОГО ПРОТОКОЛА TOYOTA

      Коды Pxxxx относятся к силовой части

      Коды Bxxxx относятся к кузовной части

      Коды Cxxxx относятся к ходовой части

      Коды Uxxxx относятся к сети или не определены

      generic – общиt коды

      manufacturer – специфичные коды производителя

      Коды P0010-P0098

      P0010

      Устройство управления положения распредвала «A» (ряд 1)

      Camshaft Position «A» Actuator Circuit Bank 1

Уровень значимости ремонта – высокийУровень сложности ремонта – высокий

      Возможные причины

      – Грязное масло

      – Замыкание или обрыв цепи клапана подачи масла OCV

      – Неисправность клапана подачи масла OCV

      – Неисправность в системе изменения фаз газораспределения (VVT) (регулировка времени переключения клапана)

      – Плохой контакт

      – Неисправен модуль управления двигателем (ECM)

      Технические примечания

      Если моторное масло заменено, а цепи VVT и OCV в порядке, замените VVT, чтобы решить проблему

      Условия появления ошибки

      После того, как ECM отправит сигнал целевого рабочего цикла в OCV, ECM контролирует ток OCV для установления фактического рабочего цикла. Контроллер ЭСУД определяет наличие неисправности и устанавливает код неисправности, когда фактическое отношение рабочего цикла изменяется от отношения целевого коэффициента заполнения.

      Описание

      Система изменения фаз газораспределения (VVT) состоит из блока ECM, клапана OCV и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующее на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно – с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. На основании сигналов, поступающих от нескольких датчиков, ЕСМ управляет клапаном OCV. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов посредством давления масла, проходящего через клапан OCV. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

      Сопутствующие симптомы

      – Горит лампа «Check Engine» или индикация необходимости прохождения очередного ТО

      – Отсутствие или потеря мощности

      – Двигатель работает с перебоями

      P0011

      Ошибка положения распредвала (синхронизации или производительности системы). Чрезмерное опережение

      Camshaft Position «A» Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1

      Характеристики и метод устранения:

      То же, что и P0010

      Дополнительно:

      – Возможно


Скачать книгу