Дневник Майдана и Войны. Андрей Курков
выставили сотни «омоновцев» – оказалось, что четыре украинских президента вместе молились на Владимирской горке. Кому молились? О чем? Просили Бога, чтобы Майдан исчез, или были скромнее и просто просили у Бога кредит, только чтобы больше чем тот, который пообещал Путин?
23 декабря. Понедельник
Солнце, +3. Вчера прогулялись с Наташей Коломойцевой по Гидропарку. На берегу Днепра на скамейке закрытого пляжного вагончика-кафе выпили под разговоры о политической ситуации маленькую бутылочку коньяка «Гринвич», заели мандаринами, потом кофе возле метро и разъехались. Я отправился к Пете Хазину. Там посидели до половины одиннадцатого. Потом собрался домой, но ноги сами вывели меня на Крещатик. У мэрии встретил Тараса Компаниченко с музыкантами «Хореи Козацькой». Они шли выступать в мэрию перед революционерами. Пошел с ними, посидел, послушал, поговорил с декламатором Шевченко, который носил портрет ТГШ на палочке, а с другой стороны его вирш «Боритеся – поборите». Потом медленно отправился на Майдан, так что домой вернулся к полуночи.
24 декабря
Вчера написал новую главу «литовского романа» с описанием разгрузки и установки пуленепробиваемых кресел. Был доволен. В пять выехал на троллейбусе к Саше Миловзорову на площадь Шевченко. Больше часа в дороге слушал жизнь народа в час пик, крики женщины-кондуктора, уговаривавшей пассажиров не вдавливаться внутрь салона, а подождать следующий троллейбус, который совсем рядом и совсем пустой. Народ не верил и продолжал вдавливаться. На Кобзарском переулке я сразу прошел в баньку, где уже сидели Саша и Валера-паровозник. Пили пиво, беседовали. Я стал третим. Обсуждали, что Валере нужно клеймо для его моделей паровозов, которые, оказывается, отвечают международным коллекционерским стандартам и сделаны в масштабе 1: 15. Он хвастался, что за последний паровоз получил от представителей РЖД, которые купили паровоз на подарок шефу, такой гонорар, что и на маленькую машину хватит. Одна модель паровоза – год работы. Обсуждали инструменты, потом перескочили на прошлое, и тут выяснилось, что Валеру из России «бросили» поднимать совхоз под Киевом, где он был главным зооинженером. Он сразу отправил 200 старых коров на убой – они давали всего по 5 литров молока в день. Закупил молодых коров и начал развивать совхозное хозяйство. Потом поссорился с начальником совхоза, и тот стал его «подсиживать», комиссии с проверками присылать. А фуражир у Валеры был всегда пьяный, но других там не найдешь. Кончилось тем, что уволили Валеру за неумение управлять персоналом.
Посадил я после бани немного выпившего Валеру на маршрутку, а сам пошел на трамвайную остановку встречать-провожать трамвай номер 12 – трамвай моего детства, которым я, когда был маленьким, ездил через лес из Пущи-Водицы, где мы сначала жили, в город Киев. Даже думал: вот сяду сейчас в трамвай и поеду кататься, а потом назад, на Подол. Но ума хватило только проводить один трамвай, а один встретить. Сфотографировал я эти оба трамвая – уходящий и приходящий. И поехал на пустой маршрутке домой.
26 декабря
Прошлой