Тайна двух океанов. Лучшая классика с комментариями для школьников. Григорий Адамов
и загоралась красная – сигнал аварии. Но ни одной красной лампочке с момента спуска «Пионера» на воду не пришлось до сих пор загореться: все аппараты и механизмы действовали безукоризненно точно и согласованно.
При такой автоматизации механизмов подлодки понятно, что экипаж ее мог быть очень невелик. Несмотря на тысячу с лишним тонн водоизмещения судна, весь экипаж «Пионера», если не считать членов научной экспедиции, состоял всего из двадцати человек. Но зато почти все они являлись специалистами высокой квалификации, опытными подводниками, людьми проверенного мужества, смелыми, находчивыми и бесконечно преданными своей великой Родине.
Температура поверхностных слоев в Мировом океане зависит в основном от географической широты. Другими словами: чем ближе к экватору, тем вода теплее. Но температура воды зависит еще и от течений. Например, в северной части Атлантики проходит мощное теплое течение Гольфстрим. И вода на севере Атлантического океана значительно теплее, чем должна быть, если учитывать географическую широту. Поэтому, например, порт Мурманска – заполярного города на Кольском полуострове – не замерзает круглый год.
Это воздухоплавательный аппарат легче воздуха с корпусом, наполненным газом, и снабженный двигателем с воздушным винтом.
Путь к изобретению дирижабля начался в 1783 году, когда братья Монгольфье построили воздушный шар (аэростат). Полет на таком шаре был неуправляемым. Долгие годы изобретатели во всех странах старались создать управляемый аэростат. И только в 1852 году был совершен управляемый полет на аэростате с паровым двигателем. В конце XIX века Фердинанд Цеппелин (1838–1917) разработал конструкцию дирижабля жесткой системы с металлическим каркасом, обтянутым тканью. Такой дирижабль («цеппелин») совершил свой первый полет в 1900 году.
В данном случае «узел» – это единица скорости судна. Она соответствует одной морской миле (1,87 км), пройденной в час. Но почему же скорость называется узлом? Дело в том, что в давние времена моряки измеряли скорость своего судна с помощью длинной веревки, на которой на равном расстоянии завязывали узлы. Термин «узел» возник во времена парусного флота, когда скорость судов определяли по быстроте сматывания троса (ланглиня) с катушки лага. (Лаг – навигационный прибор для определения скорости судна.) Трос был разбит на равные отрезки которые обозначались «узлами».
Слизи – это вещества, образующие вязкие водные растворы. Они действительно уменьшают трение. Следовательно, скорость движущегося предмета повышается. Но навряд ли когда-нибудь придумают такую слизь, которой можно было бы покрыть корпус подводной лодки так, чтобы она не смывалась. От мысли