Первый гидротехник Кыргызстана. Сборник материалов. Отсутствует
(и это задолго до ГОЭЛРО!) не только из-за бедности района топливом, а, в особенности, в связи с выгодой утилизации энергии при наличии ирригационных устройств. К столетию экспедиции В.А.Васильева эта проблема стала ещё актуальней. Так в программе развития малой гидроэнергетики Кыргызской Республики в качестве первоочередных ГЭС, предусмотренных к строительству на существующих водохозяйственных объектах, упомянута в том числе Ортотокойская электростанция.
По результатам изысканий экспедиции в 1912—1916 годах была подготовлена проектная документация для строительства ирригационных объектов, а в научных трудах обоснованы принятые решения. Книга В. А. Васильева «Семиреченская область как колония и роль в ней Чуйской долины», опубликованная в 1915 г., стала настолько популярна в связи с полезностью собранного в ней материала о Чуйской долине того периода и возможностями ее развития через ирригацию, энергетику, освоение орошенных земель, строительство железнодорожной магистрали (будущий Турксиб), что вошла в рубрику «Книжных памятников Кыргызстана» и используется до сих пор во многих современных диссертационных работах и научных трудах о республике.
В.А.Васильев вел активную подготовку к началу строительства Чумышской плотины, Атбашынского и Георгиевского каналов. Им уже в 1912 году были заказаны в Европе электрические экскаваторы (см. А.И.Солженицын «Архипелаг Гулаг») и оборудование для будущего цементного завода. Эти планы были остановлены революционной сумятицей и гражданской войной.
Инженерные проработки В.А.Васильева были актуальны и необходимы для развития региона. Смены политических режимов и последующие войны (гражданская и отечественная) лишь отодвигали реализацию намеченного. Железная дорога, о которой мечтал В.А.Васильев, дошла до Чуйской долины и достигла Пишпека в 1924 году, как ответвление от станции Арысь, завершенной в 1906 году железной дороги Оренбург-Ташкент. Связь с Сибирью обеспечил Турксиб (Семипалатинск-Луговая), построенный в 1926—1930 годы.
Чумышский гидроузел с каналами Атбашынским и Георгиевским введен в действие в ноябре 1933 года, Ортотокойское водохранилище – в 1957 году, Большой Чуйский канал – в 1958 году, Ташуткульское водохранилище – в 1972 году.
Значение ирригационных работ в Чуйской долине высоко оценивалось в Госплане СССР. Примечательна напутственная фраза, предварившая командировку инж. Андрея Платонова (автор романа «Котлован») из Москвы на строительство Чумышской плотины: «таких рек, как Чуй, в России много, но те проблемы, которые с ней связаны, делают эту речку исключительной. „Волховстрой“, „Днепрострой“ – это одна совершенно конкретная задача, и даже их нельзя сравнить с „Чуйстроем“, где и сахар, и кендырь, скотоводство, цветная металлургия, промышленность, гидроэнергетика – все, что хотите. Это сложнее и труднее. И мы добьемся такого положения, когда Чуйская долина будет